Xe Thị trường xe

Nhiều cửa hàng xe máy không chính hãng 'săn' hàng hiếm, kiếm khách chịu chơi

Bá Hùng - tranbahung.bc@gmail.com

21/01/2024 18:48 GMT+7

Trước áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe trong nước, nhiều cửa hàng không chính hãng kinh doanh xe máy nhập khẩu chuyển hướng sang "săn" các mẫu xe "hàng hiếm", phiên bản giới hạn đưa về Việt Nam để đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng chịu chơi, chịu chi.

Từ cuối năm 2023 khi thị trường xe máy được cho bước vào giai đoạn bão hòa, sức mua giảm… nhiều "ông lớn" trên thị trường xe máy Việt Nam như Honda, Yamaha… lần lượt tìm đến các thị trường ngách để mở rộng tệp khách hàng, cải thiện doanh số nhằm níu giữ thị phần.

Động thái này của các hãng xe máy tại Việt Nam khiến hàng loạt cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy gặp khó khăn. Bởi, từ trước đến nay những thị trường ngách gồm những phân khúc, mẫu mã như Honda Vario, Yamaha XSR 155, Yamaha Aerox (còn gọi là NVX)… vốn được xem là "đất sống" của các cửa hàng không chính hãng. Tuy nhiên, khi Honda, Yamaha tại Việt Nam chen chân sang phân khúc này, thị phần, doanh số bán Honda Vario, Yamaha XSR 155 của các cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy đã giảm đáng kể. Thậm chí, với những dòng như Vario 125, Vario 160… nhiều cửa hàng xe máy hiện vẫn còn tồn kho các xe đời 2022.

Trong bối cảnh đó, một số cửa hàng không chính hãng kinh doanh xe máy nhập khẩu đã tìm hướng đi mới bằng cách "săn lùng" các mẫu xe máy hàng hiếm, thuộc phiên bản giới hạn từ các thị trường trên thế giới, sau đó nhập về Việt Nam để đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng chịu chơi, chịu chi.

Cụ thể, trong năm 2023, hàng loạt mẫu xe thuộc phiên bản giới hạn, có mẫu chỉ được sản xuất vài trăm xe trên thế giới lần lượt gia nhập thị trường xe máy Việt Nam.

Tháng 8.2023 một doanh nghiệp chuyên kinh doanh mô tô xe máy tại Việt Nam đưa về mẫu Honda Super Cub C125 Disney Limited Edition. Đây là phiên bản giới hạn của dòng Honda Super Cub C125 được Honda hợp tác cùng Walt Disney phát triển và sản xuất nhân kỷ niệm 100 năm thành lập hãng điện ảnh nổi tiếng thế giới.

Đáng chú ý, chỉ có 100 chiếc xuất xưởng và trên mỗi xe có đánh số thứ tự. Do đó, không phải ai cũng có cơ hội sở hữu Honda Super Cub C125 Disney Limited Edition. Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng đưa về phiên bản Honda Dax Tamiya vốn là sản phẩm hợp tác giữa Honda Cub House - đơn vị chính hãng tại Thái Lan chuyên cung cấp phụ kiện độ xe mini-bike và hãng xe mô hình Tamiya. Honda Dax Tamiya cũng được sản xuất giới hạn 1.238 chiếc để phân phối trên toàn cầu.

Đơn vị nhập khẩu hai mẫu xe này cho biết, để có được những chiếc Honda Super Cub C125 Disney Limited Edition và Honda Dax Tamiya, công ty đã tham gia các buổi đấu giá ở Thái Lan để có suất mua hai mẫu xe giới hạn này. Chính vì vậy, dù giá bán Honda Super Cub C125 Disney Limited Edition có thời điểm lên đến hơn 200 triệu đồng, một số khách hàng vẫn sẵn sàng chi tiền để sở hữu mẫu xe này.

Không chỉ Honda Super Cub C125 Disney Limited Edition, những tháng cuối năm 2023, một số phiên bản xe máy "hàng hiếm" như Honda Monkey X Carnival Limited Edition. Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, vào tháng 10.2023 chỉ có 3 chiếc Monkey X Carnival Limited Edition được đưa về Việt Nam, trong đó 2 chiếc đã có chủ.

Honda Monkey X Carnival Limited Edition là phiên bản kỷ niệm được Honda hợp tác sản xuất cùng Carnival - thương hiệu thời trang đường phố nổi tiếng tại Thái Lan. Xe lấy cảm hứng từ chiếc Honda Baja Motocross nổi tiếng trong quá khứ.

Ngoài ra, phiên bản mới nhất của dòng Honda Dream 125 sản xuất tại Campuchia và hiếm khi mở bán tại các thị trường quốc tế cũng được đưa về Việt Nam. Mẫu xe này được NCX Honda sản xuất thương mại tại Campuchia nhưng số lượng xe được đưa về Việt Nam khá hạn chế, giá bán gần cả trăm triệu đồng. Vì vậy mẫu xe này có thể được xếp vào diện hàng hiếm, hướng đến những vị khách chịu chơi và chịu chi để sở hữu, sưu tập và đi lại hàng ngày.

Khác với các dòng xe máy số phổ thông được bán đại trà trên thị trường, việc xâm nhập vào phân khúc này giúp các cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu tại Việt Nam tiếp cận nhóm khách hàng "chịu chơi, chịu chi" mua xe để ngắm, sưu tập hơn là để đi. Đây được xem là hướng đi mới giúp một số cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy tiếp cận thêm nhóm khách hàng mới trong bối cảnh các phân khúc như xe máy, xe tay ga phổ thông nhập khẩu đang bị các đại lý chính hãng lấn sân.