Ô tô cỡ nhỏ nửa đầu năm 2023: Hyundai Grand i10 dẫn đầu, Toyota Wigo trở lại

Nhiều mẫu mã rời cuộc đua cùng với áp lực cạnh tranh đến từ ô tô điện giá rẻ diễn ra trong bối cảnh sức mua sụt giảm khiến các mẫu mã ô tô cỡ nhỏ hạng như Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo tại Việt Nam mất dần sức hút.

Bá Hùng

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như TC Motor - đơn vị lắp ráp phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam, trong tháng 6.2023 tổng doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam chỉ đạt 1.145 xe, tăng 618 xe tương đương 54% so với tháng 5.2023, tuy nhiên lại thấp hơn 48% so với tháng 6.2022.

Kết quả này nâng tổng lượng ô tô cỡ nhỏ hạng A tiêu thụ tại Việt Nam sau nửa đầu năm 2023 lên 5.014 xe, giảm 15.743 xe tương đương gần 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân một phần xuất phát từ khó khăn chung của thị trường ô tô khi sức mua liên tiếp giảm trong giai đoạn đầu năm. Bên cạnh đó, bản thân phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam chỉ còn lại một số lựa chọn gồm Hyundai Grand i10, Kia Morning ngay cả Toyota Wigo cũng mới trở lại từ tháng 6.2023.

Đặc biệt sự xuất hiện của những mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá hấp dẫn hơn như Wuling Hongguang Mini hay sắp tới là VinFast VF 3 cũng tăng tính cạnh tranh, khiến những mẫu mã như Hyundai Grand i10, Kia Morning ngay cả Toyota Wigo không còn là lựa chọn hàng đầu khi khách mua ô tô cỡ nhỏ.

Trong tổng số hơn 5.000 xe thuộc phân khúc ô tô cỡ nhỏ tầm giá dưới 450 triệu động tiêu thụ tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2023, Hyundai Grand i10 chiếm phần lớn khi đã có 3.858 xe bán ra. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm ngoái, mẫu xe Hyundai do TC Motor lắp ráp, phân phối có doanh số thấp hơn tới 1.812 xe.

Bá Hùng

Trong khi đó, Kia Morning liên tục được THACO AUTO áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá nhưng lượng xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2023 cũng chỉ đạt 873 xe, giảm 2.226 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Wigo trở lại từ tháng 6.2023 vì vậy doanh số bán mẫu xe này cũng khá khiêm tốn, đạt 283 xe.

Bắt đầu từ tháng 7.2023, Hyundai Grand i10, Kia Morning sẽ được hưởng ưu đãi từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, tuy nhiên hai mẫu xe này cũng như cả phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A nói chung sẽ khó có thể bứt phá về mặt doanh số khi vấp phải sự cạnh tranh đến từ những mẫu ô tô điện giá rẻ cũng như xe sedan hạng B bản tiêu chuẩn.

Nguồn: VAMA, TC Motor