Sáng 6.7, tại hội nghị quán triệt, triển khai Chỉ thị số 23-CT/TW của Ban bí thư T.Ư Đảng, Phó thủ tướng Trần Lưu Quang nhấn mạnh tăng cường công tác lãnh đạo của Đảng với trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong tình hình mới.
Chỉ thị 23 nêu rõ 6 giải pháp trọng tâm đảm bảo an toàn giao thông
VGP
Theo đánh giá 10 năm thực hiện Chỉ thị 18 ban hành năm 2021 của Ban Bí thư, tình hình ATGT đã chuyển biến tích cực, song vẫn diễn biến phức tạp, gây bức xúc, lo lắng trong xã hội. Văn hóa giao thông chưa được hình thành rõ nét.
Một số vi phạm chưa được khắc phục triệt để; tai nạn giao thông giảm chưa bền vững. Việc giải quyết ùn tắc giao thông tại một số thành phố, đô thị lớn vẫn còn nhiều khó khăn, tác động tiêu cực tới phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của địa phương và cả nước.
Chỉ thị số 23 là sự kế thừa, bổ sung và phát triển những quan điểm chỉ đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT trong các giai đoạn trước đây cho phù hợp với tình hình mới, trên cả 5 lĩnh vực giao thông (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa, hàng hải và hàng không) thay vì giới hạn 3 lĩnh vực như trong Chỉ thị 18 (đường bộ, đường sắt và đường thuỷ nội địa).
Chỉ thị số 23 đặt mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) một cách bền vững và hạn chế cơ bản ùn tắc giao thông, hướng tới hệ thống giao thông vận tải an toàn, thuận tiện và thân thiện với môi trường.
Theo đó, chỉ thị đưa ra 6 nhóm giải pháp trọng tâm. Đặc biệt, nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, tác động vào quá trình xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông của các cơ quan chức năng.
Thứ 2, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, xác định rõ phạm vi quản lý nhà nước giữa các bộ, ngành và chính quyền địa phương, giữa trách nhiệm tập thể với trách nhiệm cá nhân trong công tác bảo đảm TTATGT, khắc phục tình trạng chồng chéo, buông lỏng.
Đánh giá tác động về trật tự, an toàn giao thông đối với các chủ trương đầu tư làm phát sinh gia tăng nhu cầu giao thông lớn, xem đây là giải pháp rất hiệu quả để phòng ngừa các nguy cơ gây mất TTATGT trong quá trình quy hoạch, nhất là tại các đô thị lớn.
Thứ 3, tổ chức cuộc vận động "Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hoá giao thông an toàn", mỗi cá nhân chủ động, tự giác chấp hành pháp luật, ủng hộ, cổ vũ những tấm gương về bảo đảm TTATGT.
Thứ 4, tập trung nguồn lực xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ, hợp tác quốc tế trong lĩnh vực giao thông.
Thứ 5, nâng cao chất lượng công tác đăng ký, đăng kiểm phương tiện giao thông, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép điều khiển phương tiện giao thông; bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện và kiến thức kỹ năng của người điều khiển phương tiện;
Ưu tiên đầu tư phát triển và khuyến khích sử dụng vận tải hành khách công cộng, các phương tiện giao thông xanh, sạch, an toàn gắn với lộ trình hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân; quản lý hành lang ATGT và xử lý kịp thời các "điểm đen" về TNGT...
Thứ 6, khắc phục cơ bản ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn trọng điểm là Hà Nội và TP.HCM thông qua phát triển đồng bộ cả công trình giao thông động và giao thông tĩnh, cả trên mặt đất, trên cao và ngầm. Tập trung nguồn lực phát triển vận tải công cộng gắn với tổ chức giao thông khoa học, siết chặt kỷ cương trật tự đô thị và hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân.
Tuân thủ phương án và kế hoạch thực hiện quy hoạch đô thị đã được phê duyệt, nhất là lộ trình di dời trụ sở các cơ quan hành chính, các trường đại học cao đẳng, khu công nghiệp... ra ngoài khu vực trung tâm đô thị.
Phó thủ tướng Trần Lưu Quang đề nghị các bộ, ngành và UBND các địa phương căn cứ nội dung của Chỉ thị số 23 và kết luận chỉ đạo của Thường trực Ban Bí thư tại hội nghị này để tham mưu cho Ban cán sự Đảng Chính phủ, ban cán sự đảng các bộ, ngành, thành ủy, tỉnh ủy các địa phương tổ chức thực hiện nghiêm túc.
Bình luận (0)