Dự kiến ngày 22.12, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) chính thức vận hành thương mại thì bên trong depot Long Bình, các lái tàu, điều độ ở trung tâm điều khiển (OCC), nhân viên bảo trì, bảo dưỡng vẫn lặng lẽ thực hiện những bước kiểm tra cuối cùng.
Họ chính là những người thầm lặng đứng sau hoạt động của các chuyến tàu metro đầu tiên ở TP.HCM. Metro Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km, từ ga Bến Thành (Q.1) đến depot Long Bình (TP.Thủ Đức) có tổng cộng 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.
Trung bình mỗi nhà ga metro cách nhau 1,5 km. Trong 14 nhà ga này có 9 nhà ga được kết nối với các cầu vượt bộ hành trên cao để người dân thuận tiện đến với metro.
9 cây cầu bộ hành được đặt kết nối với các ga: Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Công nghệ cao, Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức và Đại học Quốc gia.
Cảnh bên trong trung tâm điều khiển (OCC), nơi các điều độ viên điều hành hệ thống metro Bến Thành - Suối Tiên
Ảnh: Phạm Hữu
Mỗi kíp trực ở đây có 6 nhân viên, bắt đầu từ 3 giờ 30 mỗi ngày
Trong trung tâm điều khiển metro Bến Thành - Suối Tiên có 5 dãy máy tính, mỗi dãy có từ 1 - 2 nhân sự phụ trách các khâu
Hệ thống các màn hình tổng để giám sát các bộ phận, thiết bị từ xa như: ray, điện, đèn tín hiệu, giao thông...
Cách trung tâm điều khiển vài trăm mét là phòng điều hành lái tàu. Nơi đây các lái tàu sẽ nhận lệnh, xác nhận thông tin với người quản lý về chuyến, số hiệu tàu sắp khởi hành
Nhân viên lái tàu buộc phải trải qua quy trình kiểm tra nồng độ cồn mới có thể bước ra bãi đậu tàu
Khi ra bãi đậu tàu, các lái tàu phải thực hiện thêm bước kiểm tra an toàn từng đoàn tàu. Quy trình này mất ít nhất 30 40 phút trước khi tàu lăn bánh
Bãi đậu tàu metro tại depot Long Bình
Hiện tại các đoàn tàu đều được tập trung về đây
Đoạn ray và các đầu tàu hướng về phía tuyến chính
Hệ thống ray, đèn tín hiệu, nơi các đoàn tàu sẽ nhập làn để tiến vào tuyến chính rời ga phục vụ hành khách
Cũng nằm cách trung tâm điều khiển vài trăm mét, giữa khu depot là trung tâm bảo trì, bảo dưỡng tàu
Trung tâm bảo trì, bảo dưỡng này nhận nhiệm vụ bảo trì các đoàn tàu sau hành trình về đến depot
Nhân viên bảo trì phải kiểm tra chi tiết từng bộ phận của tàu đảm bảo không trục trặc gì
Ngoài kiểm tra các bộ phận bên dưới, các kỹ thuật viên này còn kiểm tra bên trong và trên mui tàu metro
Bình luận (0)