Tây Ninh nghiên cứu làm đường 4 làn xe nối cửa khẩu với cao tốc

Ngày 13.3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh cho biết đã trình Sở Tài chính thẩm định, tham mưu UBND tỉnh phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường kết nối cửa khẩu quốc tế Tân Nam với quốc lộ 22B và cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1).

ẢNH: THANH PHÚ

Theo đề xuất, dự án sẽ tập trung nâng cấp, mở rộng hai tuyến đường tỉnh 791 và 788 nhằm hình thành trục giao thông quan trọng kết nối khu vực cửa khẩu quốc tế Tân Nam với trung tâm đô thị Tân Ninh, đồng thời tạo sự liên thông với tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát trong tương lai.

Hiện nay, đoạn đường tỉnh 791 dài khoảng 11 km, từ ngã ba Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Tân Nam đến nút giao giữa đường tỉnh 788 và 783 (ngã ba Lò Gò). Tuyến có mặt đường bê tông xi măng rộng 8 m, nền đường 9 m. Trên tuyến hiện có hai cầu Lò Gò và cầu Khỉ (Đa Ha) vẫn đang được khai thác ổn định.

Trong khi đó, đoạn đường tỉnh 788 dài khoảng 31 km, từ ngã ba Lò Gò đến nút giao quốc lộ 22B (ngã ba Vịnh) là đường bê tông nhựa rộng 8 m, nền đường 9 m, được nâng cấp từ năm 2014. Trên tuyến có cầu Vịnh dài gần 50 m.

Đề án nhận định, sau khi nâng cấp, hai tuyến đường sẽ có nền đường rộng 18,5 m, bố trí 4 làn xe cơ giới, lề đường mỗi bên rộng 1 m. Các cầu hiện hữu gồm cầu Vịnh, cầu Lò Gò và cầu Khỉ cũng sẽ được mở rộng lên quy mô 4 làn xe, thiết kế theo tải trọng HL93. Dự án đồng thời đầu tư hệ thống thoát nước, chiếu sáng và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.890 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh. Theo kế hoạch, dự án sẽ chuẩn bị đầu tư trong năm 2026 và triển khai thi công giai đoạn 2026 - 2029. Công trình đi qua địa bàn các xã Tân Biên, Phước Vinh, Hảo Đước và Châu Thành.

Cửa khẩu quốc tế Tân Nam được đưa vào hoạt động chính thức vào cuối năm 2025 tại xã Tân Biên, tỉnh Tây Ninh, với mục tiêu thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam và Campuchia, mở rộng hoạt động xuất nhập khẩu qua biên giới và phát triển thương mại biên mậu.

Việc đầu tư các tuyến giao thông kết nối được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là container, giảm chi phí logistics, đồng thời tạo động lực thúc đẩy xuất nhập khẩu và thu hút nguồn hàng quá cảnh từ Campuchia về các cảng biển trong khu vực.