Trong bối cảnh thị trường xe máy toàn cầu đang gặp nhiều khó khăn, ngăn đà tăng trưởng do tác động từ nhiều yếu tố như khủng hoảng năng lượng, lạm phát tăng cao, nhu cầu yếu của người tiêu dùng tại nhiều quốc gia giảm mạnh… khu vực Đông Nam Á vẫn được xem như mảnh đất màu mỡ đối với các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy trên thế giới.
Lượng xe máy tiêu thụ khu vực Đông Nam Á vẫn có xu hướng gia tăng. Theo dữ liệu vừa được Motorcycles Data công bố, trong nửa đầu năm 2023, người dân các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đã mua sắm khoảng 7,5 triệu xe máy các loại, tăng 14,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Những con số này giúp Đông Nam Á tiếp tục trở thành khu vực có tốc độ tăng trưởng xe máy cao nhất trên thế giới.
Đông Nam Á tiếp tục trở thành khu vực có tốc độ tăng trưởng xe máy cao nhất thế giới
Bá Hùng
Như vậy, đà tăng trưởng của thị trường xe máy Đông Nam Á vẫn đang tiếp diễn bất chấp tình hình kinh tế toàn cầu đang đối mặt với nhiều khó khăn, thử thách. Trước đó, vào năm 2019 thị trường xe máy Đông Nam Á lập kỷ lục với 15 triệu xe bán ra, chiếm gần 25% thị phần xe máy toàn cầu. Năm 2020 ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến lượng xe máy tiêu thụ tại Đông Nam Á giảm mạnh. Tuy nhiên, bắt đầu từ nửa cuối năm 2021, thị trường bắt đầu hồi phục với mức tăng 9,2%, năm 2022 đạt 14,3 triệu xe và giữ đà tăng trưởng trong nửa đầu năm 2023.
Theo Motorcycles Data, phần lớn nền kinh tế các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đang trong giai đoạn phát triển, hạ tầng giao thông tại nhiều quốc gia còn hạn chế. Do đó, xe máy hai bánh được nhiều người dân lựa chọn làm phương tiện cá nhân, thuận tiện di chuyển hàng ngày.
Xe máy hai bánh được nhiều người dân khu vực Đông Nam Á lựa chọn làm phương tiện cá nhân, thuận tiện di chuyển hàng ngày
Bá Hùng
Trong số các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, Indonesia được xem là thị trường lớn nhất về tiêu thụ xe máy. Bất chấp tình trạng kẹt xe, ô nhiễm không khí đang diễn ra khiến Chính phủ quốc gia này áp dụng các biện pháp hạn chế, chuyển đổi… lượng tiêu thụ xe máy vẫn tăng trưởng 41,5% trong nửa đầu năm 2023.
Các thị trường khác như Thái Lan cũng ghi nhận mức tăng trưởng 10,2%. Lượng tiêu thụ xe máy ở Philippines tăng 3,5%, Myanmar tăng 5,5%, Singapore tăng 2,8%. Đáng chú ý thị trường xe máy Campuchia tăng tới 20,2%.
Riêng Việt Nam và Malaysia ghi nhận mức sụt giảm. Trong đó Malaysia giảm khoảng 5,9%. Tại Việt Nam, lượng xe máy mới tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm 2023 cũng liên tục giảm. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) trong quý 2/2023 (tính từ tháng 4 đến 6.2023), 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra thị trường tổng cộng 588.926 xe máy các loại, giảm 45.762 xe tương đương 7,2% so với quý 1/2023. Đây là quý thứ 2 liên tiếp trong năm 2023 doanh số bán xe máy của các thành viên VAMM sụt giảm, đồng thời là quý bán hàng có doanh số thấp nhất trong vòng 1 năm trở lại đây.
Việt Nam xếp thứ 2 khu vực Đông Nam Á về mua sắm xe máy mới trong nửa đầu năm 2023
Bá Hùng
Cộng dồn nửa đầu năm 2023, người Việt đã mua sắm tổng cộng 1,224 triệu xe máy các loại, giảm khoảng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, với hơn 1,2 triệu xe máy mới bán ra, Việt Nam vẫn được xem là một trong những thị trường xe máy nhiều nhất khu vực Đông Nam Á. Cụ thể, theo Motorcycles Data nếu so sánh giữa các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, lượng xe máy mới bán ra tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2023 chỉ xếp sau Indonesia.
Bình luận (0)