Ông Võ Ngọc Trung, Giám đốc Xí nghiệp vận hành hầm Hải Vân, cho biết từ mùng 4 tết (tức ngày 28.1) trở đi, từ 15 giờ đến 21 giờ hằng ngày, lượng xe từ các tỉnh phía bắc di chuyển về phía nam qua hầm Hải Vân tăng đột biến, đơn cử ngày 1.2 (mùng 8 tết) có 16.250 lượt xe qua hầm Hải Vân, tập trung từ 17 giờ đến 19 giờ, gây ùn tắc cục bộ trong hầm.
“Nếu xả trạm thu phía bắc Hải Vân, lượng xe vào hầm càng lớn, càng thêm ùn tắc nên đơn vị quản lý vận hành hầm lần đầu tiên triển khai phương án dừng lưu thông hướng từ Đà Nẵng ra Thừa Thiên - Huế trong 45 phút, phối hợp cảnh sát giao thông dừng xe tại ngã 3 từ Đà Nẵng vào đường dẫn phía nam hầm để cho lưu thông 2 làn cùng 1 chiều trong hầm (hướng Bắc - Nam) nhằm thoát bớt lượng xe ùn ứ trên tuyến Quốc lộ 1A và đường dẫn phía Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế)”, ông Võ Ngọc Trung nói.
Phương án này cho hiệu quả lượng xe giảm, chấp nhận ùn ứ xe hướng Đà Nẵng ra Thừa Thiên - Huế nhưng đảm bảo lưu thông tổng thể, tránh ùn tắc cả 2 chiều kéo dài mất kiểm soát trong hầm.
Theo Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (đơn vị quản lý vận hành hầm Hải Vân), hầm Hải Vân 1 đang khai thác theo thiết kế đáp ứng 12.000 lượt xe/ngày nhưng các dịp cuối tuần, lễ, Tết Nguyên đán 2019 và 2020, trung bình hầm phục vụ 19.000 lượt xe/ngày (gần 800 xe/giờ), vượt gần 50% so với công suất thiết kế.
Do đó, đơn vị quản lý vận hành hầm phải thay đổi nhiều phương án, huy động 100% nhân lực, phương tiện cứu hộ, cứu nạn, xử lý các tình huống có nguy cơ cháy nổ trong hầm.
Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả cho biết thêm hiện hầm Hải Vân 2 sắp hoàn thiện, khi đưa vào vận hành trong năm 2020, sẽ giảm tải cho hầm Hải Vân 1 hiện đang quá tải.
Bình luận (0)