>> Toyota VN thừa nhận gần 66.000 xe có thể bị lỗi
Chiều qua 15.4, TMV đã có văn bản số 136/2011/TMV-GA gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam báo cáo về việc từ ngày 18.4, TMV sẽ bắt đầu việc kiểm tra và sửa chữa miễn phí đối với các sản phẩm Innova, Fortuner nằm trong phạm vi có thể có các lỗi kỹ thuật liên quan đến áp suất dầu phanh bánh sau cao hơn tiêu chuẩn, bu-lông bắt móc neo chân ghế bị giảm lực siết, siết bu-lông Camber khi xe không ở trạng thái tiêu chuẩn.
Điều đáng chú ý là trong công văn ngày hôm qua, số xe ô tô có thể bị các lỗi trên được TMV đưa ra đã cao hơn rất nhiều so với 9.000 chiếc mà lãnh đạo TMV thừa nhận vào ngày 1.4. Và không chỉ có xe Innova mà còn có cả xe Fortuner.
|
|
Theo báo cáo cụ thể, đã có khoảng 167 xe Innova sản xuất trong 2010 bị ảnh hưởng đến áp suất dầu phanh. Có 53.280 xe Innova và 12.423 xe Fortuner sản xuất năm 2010 bị ảnh hưởng về lực siết bu-lông bắt móc neo chân ghế. 349 xe Innova J và 7.021 xe Innova G sản xuất năm 2006 bị ảnh hưởng về lỗi lực siết bu-lông Camber. Tổng cộng 65.703 chiếc.
|
Bộ GTVT đang giám sát chặt chẽ vụ xe Toyota bị lỗi Trao đổi với báo chí bên lề Hội thảo quốc tế về an toàn giao thông đường bộ quốc gia đến năm 2020 và tầm nhìn 2030 vào ngày hôm qua 15.4, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng nói, rất quan tâm đến tiến trình vụ TMV sản xuất và bán ra thị trường nhiều xe mắc lỗi. “Quản lý nhà nước có những cái đi trước nhưng thường thường đi sau để giải quyết những vấn đề thực tế phát sinh. Vụ việc của Toyota VN là phát sinh và cần nghiên cứu xem xét để có những quy định, chế tài cụ thể. Nhưng nhà sản xuất đã nhận ra và chịu trách nhiệm về vấn đề này. Chúng tôi vẫn đang giám sát chặt chẽ và yêu cầu xử lý việc này”. |
TMV cho biết, vẫn sẽ tiếp tục kiểm tra thêm, nếu phát hiện ra các xe khác, TMV sẽ thông báo tới khách hàng và cơ quan chức năng.
TMV xin lỗi người tiêu dùng
Theo TMV, tất cả các xe Innova và Fortuner nằm trong diện bị ảnh hưởng trên sẽ được kiểm tra và sửa chữa miễn phí. Việc này nằm trong khuôn khổ Chương trình kiểm tra xe miễn phí sẽ được TMV tiến hành bắt đầu từ ngày 18.4 tại mạng lưới tất cả các đại lý trên toàn quốc.
Cũng theo TMV, thời gian khắc phục lỗi có thể từ 12 phút đối với lỗi bu-lông bắt móc neo chân ghế bị giảm lực siết, 1 giờ đối với lỗi bu-lông Camber và khoảng 2 giờ đồng hồ đối với lỗi áp suất dầu phanh.
Trao đổi với Thanh Niên vào chiều qua, một lãnh đạo của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: “Về bản chất, đây được coi là đợt triệu hồi xe ô tô khi lỗi là do nhà sản xuất”. Theo vị này, trước đây đã có không ít đợt triệu hồi và không chỉ riêng với TMV. Tuy nhiên đây là đợt triệu hồi có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.
Sau gần 2 tuần thừa nhận sản phẩm có lỗi với mức độ thấp, trong chiều qua, TMV đã có thông tin chính thức gửi tới các cơ quan báo chí, qua đó gửi lời xin lỗi tới khách hàng nói riêng và người tiêu dùng Việt Nam nói chung.
TMV thừa nhận, do có một số sai sót xảy ra trong quá trình sản xuất, và thông tin này được truyền tải trên các phương tiện truyền thông trong thời gian vừa qua, đã khiến cho khách hàng và người tiêu dùng cảm thấy hoang mang và lo lắng về chất lượng của các sản phẩm xe Toyota.
Thái Sơn
Bình luận (0)