Tuyến quốc lộ 1 đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh phía tây nam từ lâu đã là một trong những điểm nóng về ùn tắc giao thông nghiêm trọng hàng đầu tại cửa ngõ TP.HCM. Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài khoảng 9,62 km, đi qua địa bàn các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và các xã Tân Nhựt, Bình Chánh.
Quốc lộ 1 nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do mặt đường hẹp
ẢNH: NHẬT THỊNH
Về quy mô, dự án sẽ nâng cấp tuyến đường lên mặt cắt ngang rộng 60m, tương ứng 10 - 12 làn xe. Trong đó, phần tuyến chính 8 làn xe, riêng đoạn từ cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ranh tỉnh Tây Ninh 6 làn xe. Còn phần đường song hành sẽ làm 4 làn xe.
Cầu Bình Điền sẽ xây dựng mới 1 đơn nguyên cầu quy mô 6 làn xe bên phải cầu hiện hữu. Dọc tuyến sẽ làm 5 nút giao khác mức tại các điểm giao với đường: Kinh Dương Vương, Tân Kiên, Bình Thuận, Đoàn Nguyễn Tuấn, cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng mới 6 cầu cho người đi bộ (giữ nguyên 2 cầu đi bộ hiện hữu), cùng với đó là nối dài 2 hầm hiện hữu tại nút giao Bình Thuận cho người đi bộ...
Dự án thực hiện theo hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) là 6.674 tỉ đồng. Vốn thực hiện được huy động từ nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP, không sử dụng ngân sách. Thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án là 22 năm 11 tháng.
Để bảo vệ quyền lợi cư dân địa phương, phương án vận hành quy định rõ: làn xe hỗn hợp trên đường song hành sẽ không thu phí đối với phương tiện của các hộ dân sinh sống dọc tuyến.
UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) làm cơ quan ký kết hợp đồng và bên mời thầu, chịu trách nhiệm tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt ngay trong quý 3/2026.
Khi hoàn thành, công trình không chỉ giải quyết dứt điểm nạn kẹt xe tại cửa ngõ phía nam mà còn kết nối đồng bộ hệ thống cao tốc, vành đai, tạo động lực phát triển kinh tế cho TP.HCM và toàn vùng phụ cận.
Bình luận (0)