Theo đó, bắt đầu từ hôm nay 1.7 quy định mới về khối lượng chuyên chở tại Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019 có hiệu lực, khiến một số mẫu xe bán tải, xe tải nhẹ… không còn có thể thoải mái lưu thông trong nội đô như trước đây.
Cụ thể, theo điều 3 phần I về định nghĩa chung trong quy chuẩn mới (QCVN:41/2019) nêu rõ: Xe ô tô con là xe ô tô được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái).
Xe bán tải có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, được xem là xe con |
Trong khi đó, xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.
Quy chuẩn mới (QCVN:41/2019) cũng nêu rõ: Ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe ô tô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ moóc và các loại xe như xe Pickup, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên).
Trước đó, tại quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2016 được áp dụng trước ngày 1.7, quy định xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống thì được xem là xe con. Trong khi tải là xe ô tô để chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có khối lượng chuyên chở cho phép từ 1.500 kg trở lên.
Sự khác biệt giữa quy định về xe con, xe bán tải, xe ô tô tải giữa QCVN:41/2016 và QCVN:41/2019 |
Như vậy, với việc thay đổi quy định về khối lượng chuyên chở theo quy định mới có hiệu lực từ ngày 1.7.2020, một số dòng xe bán tải, xe van có khối lượng chuyên chở cho phép từ 950 kg trở lên sẽ được coi là xe tải. Theo đó, các xe này phải tuân theo quy định về làn đường lưu thông cũng như khung giờ cấm hoạt động tại các khu vực đông dân cư, nội đô thuộc các thành phố lớn như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh.
Hiện tại, phần lớn xe bán tải đang phân phối tại Việt Nam như Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Chevrolet Colorado hay Toyota Hilux… đều có khối lượng chuyên chở dưới 950 kg, thậm chí chỉ khoảng 600 - 800 kg. Theo quy định mới, các dòng xe này vẫn được xem như xe con.
Tuy nhiên, một số phiên bản của Ford Ranger như Ranger XLS đời 2013 có khối lượng chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông là 991 kg, Ranger XLS 2015 (957 kg)… sẽ không được còn được xem là xe con khi tham gia giao thông từ 1.7.2020. Người lái điều khiển các dòng xe này phải tuân thủ quy định về tốc độ, làn đường và giới hạn giờ lưu thông như xe tải.
Ranger XLS 2015 có khối lượng chuyên chở 957 kg… sẽ không còn được xem là xe con khi tham gia giao thông từ 1.7.2020 |
Với các dòng xe VAN từng bán tại Việt Nam như KIA Morning, Chevrolet Spark… hay xe tải nhỏ như Suzuki Carry không bị ảnh hưởng khi vẫn được xem là xe con theo quy chuẩn mới. Bởi hầu hết các xe này đều có tải trọng cho phép dưới 950 kg.
Ngoài một số phiên bản của dòng xe bán tải Ford Ranger, một số dòng xe tải có khối lượng chuyên chở 1,5 tấn như Hyundai Porter H150, Veam Star, Tera 100 cũng sẽ bị hạn chế lưu thông trong thành phố theo quy định mới tại Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019.
Bình luận (0)