Vì sao vé máy bay lễ này không 'căng'?

Vé vẫn còn nhiều

Kỳ nghỉ Quốc khánh 2.9 năm nay kéo dài 5 ngày từ 29.8 - 2.9 đang bước vào những ngày cao điểm đặt dịch vụ. Khảo sát thị trường vé máy bay cho thấy bức tranh khá khác biệt giữa các đường bay. Cụ thể, một số chặng đã gần như kín chỗ vào ngày đầu kỳ nghỉ, trong khi nhiều tuyến du lịch lớn vẫn còn khá nhiều lựa chọn, giá vé chưa tăng đột biến.

Theo số liệu của Cục Hàng không, tổng tải cung ứng trên các đường bay du lịch nội địa trọng điểm trong kỳ nghỉ năm nay đạt gần 1 triệu ghế, tăng khoảng 10% so với cùng kỳ. Ở thời điểm khảo sát, ngày khởi hành cao điểm 29.8, chặng Hà Nội - Đà Nẵng có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất khoảng 55%, Hà Nội - Phú Quốc 69%. Một số đường bay đã căng như TP.HCM - Tuy Hòa đạt 99%, TP.HCM - Côn Đảo đạt 98%, Hà Nội - Chu Lai đạt 100%.

Trong khi đó, nhiều tuyến vốn được xem là "nóng" vào các kỳ nghỉ vẫn còn lượng ghế khá lớn. Ví dụ, chặng TP.HCM - Phú Quốc mới đạt tỷ lệ đặt chỗ cao nhất khoảng 48%, TP.HCM - Nha Trang khoảng 42%. Trên trục Hà Nội - TP.HCM, tỷ lệ đặt chỗ bình quân còn dưới 39%, một phần do đây là đường bay có tần suất khai thác rất lớn. Giá vé cũng phân hóa theo từng chặng. Với Hà Nội - Phú Quốc, giá Vietjet được Cục Hàng không ghi nhận trong khoảng 1,9 - 2,6 triệu đồng/chiều, Vietnam Airlines khoảng 2,6 - 4,5 triệu đồng/chiều, Sun PhuQuoc Airways niêm yết từ khoảng 2,5 triệu đồng/chiều. Ở chặng TP.HCM - Hà Nội, giá phổ biến của Vietnam Airlines khoảng 1,7 - 2,8 triệu đồng/chiều, Vietjet khoảng 1,6 - 2,3 triệu đồng/chiều, tùy khung giờ và điều kiện vé.

ẢNH: LÂM VIÊN

Chiều 25.8, khảo sát cho thấy vé giờ đẹp trên một số đường bay đã nhanh chóng thu hẹp lại. Chẳng hạn, với chặng TP.HCM - Đà Lạt trong ngày 29.8, nhiều chuyến không còn hạng vé phổ thông hoặc chỉ còn những mức giá cao. Đây cũng là điểm đến vừa được nối lại bằng đường hàng không sau khi Cảng hàng không quốc tế Liên Khương chính thức hoạt động trở lại từ ngày 19.8 sau hơn 5 tháng tạm đóng để sửa chữa, nâng cấp. Tuy nhiên, các chặng từ TP.HCM tới Phú Quốc, Đà Nẵng hay từ Hà Nội tới Đà Nẵng vẫn còn nhiều khung giờ để lựa chọn nếu không quá khắt khe về giờ khởi hành.

Diễn biến này càng đáng chú ý khi nhu cầu du lịch dịp lễ thực tế đang tăng mạnh. Dữ liệu đặt chỗ mới nhất từ Trip.com cho thấy, trong kỳ nghỉ Quốc khánh năm nay, tổng lượng đặt vé máy bay của khách Việt tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái, còn lượng đặt phòng khách sạn tăng tới 106%.

ẢNH: LÊ NAM

Lý do đầu tiên là người Việt có xu hướng chuẩn bị chuyến đi từ khá sớm. Vé máy bay được đặt trung bình trước 41 ngày, khách sạn trước 32 ngày. Dù thời gian chuẩn bị ngắn hơn năm 2025, lần lượt là 45 và 37 ngày, nhưng vẫn cho thấy tâm lý chủ động "chốt" dịch vụ từ sớm khá rõ. Đáng chú ý hơn là xu hướng kéo dài kỳ nghỉ. Số đêm lưu trú trung bình của các đặt phòng dịp Quốc khánh đạt 2,13 đêm, cao hơn mức 1,71 đêm ở giai đoạn thông thường và nhỉnh hơn 2,06 đêm của kỳ nghỉ năm ngoái. Thời gian trung bình giữa hai chặng của vé máy bay khứ hồi thậm chí đạt 13,6 ngày, so với 11,2 ngày năm 2025.

Điều này cho thấy một bộ phận khách không chỉ sử dụng 5 ngày nghỉ chính thức mà còn kết hợp nghỉ phép hoặc các kế hoạch cá nhân để kéo dài chuyến đi. Nhu cầu tăng, thời gian lưu trú dài hơn nhưng giá vé không đồng loạt tăng nóng đang tạo ra một diễn biến tương đối khác so với những kỳ nghỉ trước.

Một nguyên nhân quan trọng là nguồn cung được bổ sung khá mạnh. Vietnam Airlines Group cho biết đã tăng thêm khoảng 60.000 chỗ, nâng tổng tải cung ứng dịp Quốc khánh lên gần 725.000 chỗ, tương đương hơn 3.600 chuyến bay, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm trước. Vietjet cũng bổ sung 82.000 chỗ, tương đương khoảng 400 chuyến bay, trong giai đoạn từ 26.8 - 5.9. Nguồn lực được tập trung vào các đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM với Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Huế, Đà Lạt và một số điểm có nhu cầu cao.

Vì sao giá vé lễ năm nay "dễ thở" hơn?

Chị Lưu Thu, đại diện Công ty Hoàng Việt Travel, cho biết điểm khác biệt đáng chú ý của thị trường Quốc khánh năm nay là có thêm nguồn cung và nhân tố cạnh tranh mới trên thị trường hàng không. Khi lượng ghế tăng lên đúng thời điểm nhu cầu cao, các hãng và doanh nghiệp du lịch có điều kiện xây dựng nhiều chương trình kích cầu hơn. Sự thay đổi thể hiện khá rõ qua giá các combo du lịch.

Combo Hà Nội - Đà Nẵng 3 ngày 2 đêm, bao gồm vé máy bay khứ hồi và phòng khách sạn, hiện chỉ dao động khoảng 3 - 3,4 triệu đồng/người. Trong khi năm ngoái, riêng vé máy bay đã gần 4 triệu đồng. Nếu so sánh tổng chi phí, giá năm nay giảm hơn 30%, thậm chí có những gói kích cầu thấp hơn khoảng 50% so với cùng kỳ. Tương tự, một số combo Hà Nội - Nha Trang, lưu trú khách sạn 4 sao, đang được bán khoảng 3,9 triệu đồng/người. Đáng chú ý hơn, combo Hà Nội - Phú Quốc gồm vé máy bay và 3 đêm khách sạn có thời điểm chỉ khoảng 2,9 triệu đồng/người, trong khi cùng kỳ năm ngoái riêng tiền vé máy bay có thể lên khoảng 5 triệu đồng. Các mức giá kích cầu lập tức thu hút sức mua. Theo đại diện Hoàng Việt Travel, một đợt mở bán 300 suất combo Hà Nội - Đà Nẵng đã hết chỉ sau hơn một ngày.

Cũng theo chị Thu, khi các gói kích cầu giá thấp được đưa ra thị trường, các hãng khác cũng chịu áp lực cạnh tranh về giá và dịch vụ, cuối cùng người tiêu dùng là đối tượng được hưởng lợi. Vào các dịp 30.4 hay 2.9 trước đây, khi vé máy bay tăng cao, nhiều khách ở miền Bắc thường ưu tiên những chuyến đi có thể thực hiện bằng đường bộ như Hạ Long, Sa Pa và các điểm gần Hà Nội. Khách phía nam cũng có xu hướng lựa chọn các điểm đến trong khu vực thay vì trả chi phí lớn để bay xuyên vùng.

Năm nay, việc tăng tải hàng không cùng hàng loạt chương trình kích cầu đã mở rộng lựa chọn. Khách từ Hà Nội có thể cân nhắc Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc; trong khi khách từ TP.HCM cũng có thêm cơ hội đi xa hơn. Khi giá vé không còn là rào cản quá lớn, sự luân chuyển khách giữa các vùng sẽ tốt hơn thay vì chỉ đi trong khu vực.

Gần 1 triệu ghế được đưa vào các đường bay du lịch trọng điểm, các hãng tăng tải có thêm nguồn cung mới và doanh nghiệp đồng loạt tung gói kích cầu đã giúp giảm sức ép lên giá. Nếu xu hướng này tiếp tục duy trì, chính cạnh tranh hàng không đang góp phần kéo khách trở lại các hành trình dài hơn, thúc đẩy sự luân chuyển khách giữa các vùng và kích cầu du lịch nội địa không chỉ dịp lễ này mà còn nhiều dịp khác từ nay đến cuối năm.