Viện KSND TP.HCM kháng nghị cấp dưới bỏ lọt tội phạm

Liên quan đến vụ việc tranh cãi "sự kiện bất ngờ" một vụ tai nạn giao thông gây chết người, Thanh Niên từng phản ánh, ngày 12.1 tới, TAND TP.HCM sẽ xét xử phúc thẩm lần 2 vụ án "vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" liên quan đến bị cáo Nguyễn Văn Đạt (68 tuổi), do có dấu hiệu bỏ lọt tội phạm.

T.L

Trước đó, tháng 8.2023, ông Đạt bị tuyên 1 năm 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Đồng thời, TAND Q.5 lại một lần nữa kiến nghị Viện KSND TP.HCM chỉ đạo Viện KSND Q.5 tiếp tục điều tra làm rõ, xem xét xử lý trách nhiệm hình sự đối với Cao Trường Sơn, Nguyễn Đức Trịnh, tránh bỏ lọt tội phạm.

Phiên tòa xét xử phúc thẩm lần 2 do có kháng nghị của Viện KSND TP.HCM đánh giá Viện KSND Q.5 truy tố thiếu người, và kiến nghị của TAND Q.5 là có căn cứ. Vì vậy, đề nghị TAND TP.HCM xét xử phúc thẩm, hủy toàn bộ bản án sơ thẩm của TAND Q.5 để điều tra, xét xử lại nhằm tránh bỏ lọt tội phạm. Năm 2021, TAND TP.HCM từng hủy án 1 lần vì xác định lỗi gây tai nạn giao thông là lỗi hỗn hợp của ông Đạt, Cao Trường Sơn, Nguyễn Đức Trịnh, vì vậy cần điều tra, làm rõ.

Theo cáo trạng, khoảng 6 giờ 5 ngày 5.3.2018, ông Đạt lái xe khách 29 chỗ đi trên đường Võ Văn Kiệt, hướng từ Cao Văn Lầu (Q.6) về đường Nguyễn Tri Phương (Q.5).

Khi ông Đạt lái xe đến giao lộ Võ Văn Kiệt - Hải Thượng Lãn Ông thì xe máy của Cao Trường Sơn đang lưu thông cùng chiều bên phải xe của ông Đạt chuyển hướng rẽ trái (dù đang đèn đỏ - PV) vào đường Hải Thượng Lãn Ông, ngay trước đầu xe do ông Đạt điều khiển.

Cáo trạng nhận định do ông Đạt lái xe với tốc độ nhanh (khoảng 55,21 km/h - 58,46 km/h; trong khi tốc độ cho phép là 60 km/h), không làm chủ được tốc độ nên khi va chạm với xe của Cao Trường Sơn, ông đã bẻ tay lái sang bên trái hướng về đường Hải Thượng Lãn Ông, và tiếp tục va chạm vào xe máy do Nguyễn Đức Trịnh đang điều khiển chở phía sau 2 người, đang đi từ đường Hải Thượng Lãn Ông chuyển hướng rẽ trái, vượt đèn đỏ ra đường Võ Văn Kiệt.

Vụ tai nạn làm 1 nạn nhân ngồi sau xe máy do ông Trịnh chở tử vong là bà Lê Thị Bông, 2 người bị thương nặng.

Với hành vi trên, Viện KSND TP.HCM nhận định cấp sơ thẩm tuyên ông Đạt 1 năm 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo là có căn cứ.

Song, theo Viện KSND TP.HCM, nguyên nhân xảy ra tai nạn xuất phát từ việc Cao Trường Sơn lái xe máy vượt đèn đỏ rẽ trái làm cho ông Nguyễn Văn Đạt lái ô tô phía sau không kịp xử lý, đã lái sang trái va chạm vào xe của Sơn và tiếp tục va chạm vào xe nạn nhân gây tai nạn giao thông.

Không truy tố Cao Trường Sơn, Nguyễn Đức Trịnh là không phù hợp

Viện KSND TP.HCM cho rằng lỗi chính trong vụ tai nạn giao thông là do bị cáo Đạt lái ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, nhưng khi lưu thông qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, đã không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn; thiếu quan sát phía trước; xử lý tình huống kém; đánh lái rẽ trái cho xe lưu thông không đúng phần đường quy định - vi phạm khoản 1 điều 9 luật Giao thông đường bộ, khoản 3 điều 5 Thông tư số 31/2019/ Bộ GTVT.

Còn đối với Cao Trường Sơn và Nguyễn Đức Trịnh, Viện KSND TP.HCM phân tích cả hai đã không chấp hành tín hiệu đèn, vượt đèn đỏ. Dù Sơn có tỷ lệ thương tích 47%, Trịnh 79% nhưng cả hai đều có lỗi và là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông làm bà Lê Thị Bông chết, gây thương tích cho Lê Tuấn Anh Khoa nên cần xử lý theo quy định pháp luật.

“Cáo trạng số 81/2022 của Viện KSND Q.5 nêu hành vi của Cao Trường Sơn và Nguyễn Đức Trịnh vi phạm khoản 1 điều 11 luật Giao thông đường bộ 2008 nhưng hành vi của Sơn không phải là nguyên nhân gây ra hậu quả và hành vi của Trịnh vi phạm trên làn đường của mình, không thấy và không buộc phải thấy trước hậu quả có thể xảy ra nên không xem xét xử lý hình sự là không phù hợp với quy định pháp luật”, kháng nghị phân tích.

Vì vậy, Viện KSND TP.HCM nhận định TAND Q.5 kiến nghị tiếp tục, điều tra làm rõ hành vi của Cao Trường Sơn, Nguyễn Đức Trịnh, tránh bỏ lọt tội phạm là có căn cứ.