Vụ rơi máy bay trực thăng: Huy động 315 người, 34 phương tiện tìm kiếm nạn nhân

Liên quan đến vụ rơi máy bay trực thăng trên vịnh Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh), sáng 6.4, lực lượng chức năng đã vớt được thêm 1 thi thể nạn nhân và trục vớt một phần máy bay (ghế lái, ghế phụ và trục giảm tốc).

MINH NHẬT

3 thi thể nạn nhân được tìm thấy trước đó là ông Hồ Tá Lực, bà Nguyễn Thị Hội và phi công - đại tá Chu Quang Minh. Hiện, cơ quan chức năng đã bàn giao 3 thi thể nạn nhân về Bệnh viện Bãi Cháy và đang tìm kiếm nạn nhân còn lại.

Như Thanh Niên đã đưa tin, khoảng 17 giờ ngày 5.4 đã xảy ra tai nạn máy bay trực thăng Bell 505 tại khu vực biển giáp ranh xã Gia Luận (H.Cát Hải, TP.Hải Phòng). Trên máy bay có 5 người gồm đại tá - phi công Chu Quang Minh và 4 hành khách, quốc tịch Việt Nam.

Ngay sau khi sự cố xảy ra, Cục Cứu hộ cứu nạn (Bộ Quốc Phòng) đã điện chỉ đạo Binh đoàn 18, Bộ Tham mưu Quân chủng Phòng không - Không quân, Bộ Chỉ huy quân sự TP.Hải Phòng, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, hải quân, bộ đội biên phòng xác minh vụ việc, huy động lực lượng, phương tiện tham gia tìm kiếm cứu nạn; cử đoàn công tác do thiếu tướng Lã Đại Phong, Phó cục trưởng Cục Cứu hộ cứu nạn, xuống hiện trường phối hợp chỉ đạo công tác tìm kiếm các nạn nhân còn mất tích.

Tính đến thời điểm hiện tại, có 315 người gồm lực lượng bộ đội biên phòng, hải quân, cảnh sát biển và các lực lượng khác; 34 phương tiện tàu, thuyền, xuồng vẫn đang tích cực tìm kiếm nạn nhân mất tích.

Sáng cùng ngày, Phó thủ tướng Trần Lưu Quang đã ký công điện của Thủ tướng Chính phủ về vụ rơi máy bay trực thăng trên. Thủ tướng yêu cầu Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp với Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung tìm mọi biện pháp và huy động lực lượng, phương tiện khẩn trương tìm kiếm cứu nạn nhanh nhất, hiệu quả nhất.

Tổ chức giải quyết tốt hậu quả, kịp thời thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình phi công và những người bị nạn, thực hiện các chế độ chính sách đối với quân nhân bị nạn theo quy định; điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm nếu có.

Rà soát, kiểm tra toàn bộ các quy trình trong công tác chỉ huy, điều hành bay, đảm bảo kỹ thuật hàng không; tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay các hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn đối với các chuyến bay.