Xe gia đình cỡ nhỏ: Toyota Veloz bất ngờ ‘soán ngôi’ Mitsubishi Xpander

Thị trường ô tô Việt Nam khép lại tháng 9.2022 với thêm những tín hiệu khởi sắc. Điều này thể hiện rõ trong báo cáo bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố mới đây, khi toàn thị trường đã bán ra tổng cộng hơn 33.000 xe trong tháng vừa qua, tăng 8,5% so với thời điểm tháng 8.

Đáng chú ý, trong số các phân khúc xe đang có mặt tại Việt Nam, xe gia đình cỡ nhỏ tiếp tục cho thấy sức hút khi ghi nhận doanh số “bùng nổ”. Cụ thể, phân tích số liệu từ VAMA cho thấy, phân khúc này là một trong những phân khúc “trụ cột” khi đóng góp đến 6.318 xe, chiếm đến gần 20% thị phần chung của toàn thị trường.

Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tháng 9.2022 cho thấy thị trường khởi sắc trở lại

Đáng chú ý, trong số các mẫu xe gia đình đang phân phối tại thị trường Việt Nam, Toyota Veloz là mẫu xe gây ấn tượng nhất với màn bứt tốc doanh số đầy bất ngờ. Cụ thể, khép lại tháng qua, mẫu xe nhà Toyota đạt doanh số lên đến 2.572 xe, tăng mạnh hơn 1.000 xe, tương đương gần 70% so với tháng 8.2022. Đặc biệt hơn, thành tích này cũng giúp Veloz chính thức có lần đầu tiên vươn lên dẫn đầu cuộc đua doanh số tháng ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ.

Bởi lẽ, đối thủ chính của Toyota Veloz là Mitsubishi Xpander tháng 9.2022 lại bất ngờ chững lại, chỉ đạt lượng xe bán ra ở mức 2.416 xe, giảm nhẹ 426 xe so với tháng trước đó. Thực tế, theo nhân viên bán hàng tại đại lý Mitsubishi, nhu cầu đặt mua với mẫu xe này trong tháng vừa qua vẫn rất cao. Tuy nhiên, việc hạn chế nguồn cung đang khiến doanh số Xpander không thể tăng trưởng như kỳ vọng.

Toyota Veloz ghi nhận tháng 9.2022 bùng nổ doanh số với gần 3.000 xe đến tay khách hàng

Mặc dù vậy, nếu tính cộng dồn 3 quý đầu năm 2022, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu MPV cỡ nhỏ bán chạy nhất thị trường Việt Nam với 16.113 xe đến tay khách hàng. Doanh số này bỏ xa các đối thủ bám đuổi, đặc biệt là Toyota Veloz (chỉ bán gần 10.000 xe).

Trong khi đó, bộ đôi xe gia đình của Suzuki gồm XL7 và Ertiga tiếp tục ghi nhận một tháng bán hàng không mấy khả quan. Cụ thể, số liệu báo cáo của VAMA cho thấy, khép lại tháng 9, XL7 dù đã lấy lại đà tăng trưởng nhưng cũng chỉ bán ra chưa tới 500 xe. Mức doanh số “khiêm tốn” này khiến mẫu xe được xem là “át chủ bài” của Suzuki trong 2 năm qua tiếp tục bị các đối thủ bỏ xa. Bởi tính cộng dồn 3 quý bán hàng đầu năm nay, tổng lượng xe XL7 giao đến tay khách hàng chỉ mới cán mức 5.000 xe, bằng một nửa so với Toyota Veloz và kém Mitsubishi Xpander đến hơn 10.000 xe.

Bộ đôi xe Suzuki gồm XL7 và Ertiga tiếp tục sa sút và bị các đối thủ bỏ xa về doanh số

Trong khi, mẫu xe “anh em” Ertiga cũng không khá khẩm hơn. Tháng vừa qua, các đại lý Suzuki dù rất nỗ lực nhưng cũng chỉ bán ra vỏn vẹn 45 xe. Nếu tính cộng dần từ đầu năm, doanh số Ertiga cũng chưa thể vượt qua con số 700 xe. Mặc dù vậy, với việc hãng xe Nhật Bản vừa tung ra bản nâng cấp trang bị động cơ lai xăng - điện (hybrid) tiết kiệm nhiên liệu, Ertiga được kỳ vọng sẽ trở lại “đường đua” doanh số trong những tháng cuối năm 2022.

Ở nhóm còn lại, Toyota Innova dù không còn ở “thời hoàng kim” nhưng vẫn duy trì được nhóm khách hàng riêng và mức doanh số tương đối ổn định. Khép lại tháng 9 vừa qua, mẫu xe gia đình nhà Toyota bán ra tổng cộng 347 xe, tăng nhẹ 9 xe so với tháng trước đó. Trong khi nếu tính cộng dồn từ đầu năm, doanh số của Innova cũng đã đạt trên 2.000 xe.

Bên cạnh những cái tên đã quen mặt, trong giai đoạn cuối năm 2022, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam dự kiến cũng sẽ có những biến động khi đón nhận thêm những mẫu xe Hàn Quốc. Cụ thể, Kia sẽ chính thức quay trở lại phân khúc này với mẫu Kia Carens thế hệ mới, trong khi Hyundai nhiều khả năng cũng sẽ có màn chào sân bằng việc trình làng Stargazer.