Bộ trưởng GTVT: 'Vấn đề đầu tiên là tiền đâu'

Chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chiều 7.6, đại biểu Quốc hội Trần Văn Lâm (đoàn Bắc Giang) và đại biểu Tạ Văn Hạ nêu thắc mắc việc chậm trễ đầu tư xây dựng, cầu đường trên địa bàn tỉnh Bắc Giang để vận chuyển vải và phát triển kinh tế - xã hội.

GIA HÂN

Liên quan đến cây cầu Cẩm Lý (H.Lục Nam, Bắc Giang), Bộ trưởng Thắng cho biết, đây là cây cầu duy nhất hiện nay đang đi chung giữa đường sắt và đường bộ. Bộ GTVT nhận thấy việc sớm nâng cấp mở rộng cầu này là rất hợp lý, bởi vì lưu lượng bây giờ đi lại qua cầu rất cao, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn cũng lớn. Tuy nhiên, ngành GTVT đang gặp khó khăn trong việc bố trí nguồn vốn xây dựng cầu.

"Trường hợp thật sự cấp bách cần phải triển khai ngay thì tỉnh chủ động cân đối nguồn vốn. Nếu cấp thiết quá mà tỉnh có nguồn, mà đợt này giá vải lại đắt, có thể Bắc Giang dành một phần ngân sách để làm. Còn trường hợp không còn thì Bộ GTVT sẽ phối hợp với Bộ KH-ĐT tham mưu trình Thủ tướng Chính phủ để giải quyết vấn đề này của Bắc Giang", Bộ trưởng Bộ GTVT nói.

Tranh luận với Bộ trưởng Thắng, đại biểu Tạ Văn Hạ cho biết, cầu Cẩm Lý là cây cầu duy nhất nối thông Lạng Sơn, Bắc Giang, Hải Dương, Quảng Ninh. Trước sự nguy hiểm của cây cầu duy nhất của Việt Nam cả đường bộ lẫn đường sắt đi cùng với nhau, ông Hạ đề nghị Bộ GTVT có giải pháp tháo gỡ ngay. 

"Tôi xin hỏi bộ trưởng là hiện nay Bắc Giang còn thiếu thủ tục nào, còn phải gặp đến những ai nữa thì mới được đầu tư cây cầu đó? Chính vì chờ bán vải nên đến mười mấy năm nay kêu gọi trước Quốc hội mà không làm được nổi", ông Hạ nêu.

Trả lời sau đó, ông Thắng nói tiếp tục ghi nhận với cầu Cẩm Lý. "Thực ra, báo cáo với đại biểu Quốc hội, vấn đề đầu tiên là tiền đâu. Bộ đang khó nhất là không có tiền. Vì giao đầu kỳ là danh mục rõ ràng còn bây giờ phải chờ xem có xuất hiện nguồn nào không. Rất mong Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ cũng tiếp tục quan tâm cho Bắc Giang để làm sao có thể xử lý được vấn đề này", ông Thắng nêu.