BYD cho biết, Na Uy là quốc gia thuận lợi để triển khai đầu tiên khi đất nước này đang khuyến khích nhu cầu về xe điện và cơ sở hạ tầng cho xe điện. Mẫu xe BYD Tang được lựa chọn cho dự án này, xe đã mở bán tại Trung Quốc với 3 cấu hình bao gồm động cơ xăng, động cơ hybrid và động cơ điện tương tự như đàn anh BYD Song. Trong đó, cấu hình động cơ điện được chia làm 2 biến thế khác nhau với phiên bản mạnh nhất được gọi tên là EV600D.
Phiên bản Tang EV600D được trang bị mô tơ kép sản sinh công suất 482 mã lực và mô men xoắn cực đại 660 Nm. Tang EV600D sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Mỗi động cơ điện được gắn trên 1 trục sinh công suất 241 mã lực.
Thiết kế BYD Tang EV600 khá ấn tượng với kích thước lớn |
Trong khi đó, biến thể EV600 nhỏ hơn đã lược bỏ động cơ điện phía sau để trở thành cấu hình dẫn động cầu trước, với công suất 241 mã lực và mô men xoắn 330 Nm. Về hiệu năng, EV600D mất 4,4 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ, trong khi EV600 cần 8,5 giây. Cả hai biến thể đều được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 82,8 kWh hỗ trợ sạc nhanh, giúp pin đầy từ 30-80% chỉ trong 30 phút.
Tại Trung Quốc, BYD Tang EV600 có giá khoảng 260.000 - 360.000 nhân dân tệ (khoảng 872 triệu VNĐ - 1,2 tỉ đồng), đắt hơn gần gấp đôi so với phiên bản động cơ đốt trong và cao hơn một chút đối với bản plug-in hybrid - phiên bản đang tiêu thụ hơn 6.000 xe/tháng.
Cũng như nhiều mẫu xe Trung Quốc khác, BYD Tang EV600 có khoang lái nhiều tiện nghi |
BYD Tang EV600 tại Na Uy sẽ là phiên bản dẫn động 4 bánh có khả năng cung cấp phạm vi di chuyển lên tới 520 km. BYD hiện đã có một mạng lưới bán hàng và cung cấp mạnh mẽ thông qua dịch vụ eBus và eCoach trên khắp châu Âu.
Bình luận (0)