Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thách thức nhân lực không chỉ về số lượng

ảnh: độc lập

Thông tin được PGS-TS Cổ Tấn Anh Vũ, Phó giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam, chia sẻ trong tọa đàm "Đào tạo nguồn nhân lực cho hệ sinh thái Sân bay quốc tế Long Thành" do Báo Thanh Niên tổ chức vào sáng nay (14.8) tại tại Sân golf Long Thành (TP.Đồng Nai). Chương trình được truyền hình trực tuyến tại các kênh: thanhnien.vn, Facebook, YouTube, TikTok Báo Thanh Niên.

Trong chương trình, PGS-TS Cổ Tấn Anh Vũ nhận định Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, mà còn là động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và toàn quốc. Tuy nhiên, để biến một siêu cảng hàng không hiện đại thành một hệ sinh thái vận hành hiệu quả, trơn tru và vươn tầm khu vực với công suất dự kiến hàng chục triệu hành khách và hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm bài toán nguồn nhân lực chất lượng cao, đạt chuẩn quốc tế chính là chìa khóa then chốt.

Dự kiến trong giai đoạn 1, PGS Vũ thông tin cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ cần 13.800 – 14.000 lao động làm việc trực tiếp và gián tiếp ở hơn 100 vị trí việc làm chuyên môn khác nhau: từ quản lý bay, kỹ thuật tàu bay, an ninh hàng không, quản lý cảng, logistics đến chuỗi dịch vụ thương mại, mặt đất.

ảnh: độc lập

"Nhưng thách thức lớn nhất hiện nay không chỉ là số lượng, mà còn là tiêu chuẩn. Hàng không là ngành công nghiệp mang tính đặc thù cao, chịu sự giám sát nghiêm ngặt của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Cục Hàng không Việt Nam. Nhân sự không chỉ cần bằng cấp chuyên môn mà phải sở hữu các chứng chỉ theo tiêu chuẩn quốc tế, đòi hỏi năng lực ngoại ngữ, tư duy vận hành công nghệ cao và phản ứng linh hoạt với áp lực thực tế", PGS Vũ nói.

Chuẩn bị các nguồn lực để đón đầu siêu dự án

Với nhiệm vụ chính trị của nhà trường, PGS-TS Cổ Tấn Anh Vũ cho biết Học viện Hàng không Việt Nam có các chính sách thu hút, trong đó có nhiều giảng viên được mời từ nước ngoài. Bên cạnh đó, trường cũng tăng cường gắn kết với các doanh nghiệp trong ngành hàng không, để chương trình đào tạo vừa đảm bảo chuẩn chung của hệ thống đào tạo nhưng vẫn phù hợp với yêu cầu của doanh nghiệp.

Với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Học viện Hàng không Việt Nam đã và đang chủ động chuẩn bị các nguồn lực để đón đầu siêu dự án này. Học viện đã lập quy hoạch dự án Phân hiệu đào tạo tại xã Phước Thái (quy mô 40 ha, vị trí gần kề sân bay). Đây sẽ là trung tâm đào tạo huấn luyện chuyên môn sâu quy mô lớn, giúp sinh viên sớm tiếp cận với môi trường vận hành thực tế, đạt quy mô 5.000 sinh viên/năm (giai đoạn 2030–2035) và mở rộng lên 10.000 sinh viên/năm (giai đoạn 2035–2045) để cung ứng nguồn lực tại chỗ cho sân bay Long Thành và các sân bay – cảng hàng không khu vực phía nam.

ảnh: độc lập

Để đáp ứng nhu cầu nhân lực hàng không và các ngành kinh tế kỹ thuật hỗ trợ, học viện không ngừng tăng quy mô tuyển sinh. Cụ thể, năm 2025 học viện đã tuyển sinh 4.949 sinh viên trình độ ĐH. Năm 2026 tuyển sinh 6.830 trình độ ĐH. Trong đó khoảng hơn 60% thuộc các ngành kỹ thuật và kinh tế hàng không cũng như các ngành thuộc lĩnh vực kinh tế, kỹ thuật và xã hội có liên quan.

Không chỉ tăng quy mô, học viện liên tục cập nhật, đa dạng hóa chương trình theo chuẩn quốc tế và kiểm định các chương trình đào tạo cốt lõi. Hiện nay, học viện đào tạo 18 ngành với 44 chuyên ngành. Đội ngũ này có khả năng cung ứng trực tiếp và toàn diện cho từng mắt xích trong hệ sinh thái Long Thành.

Nêu kiến nghị tại tọa đàm, PGS-TS Cổ Tấn Anh Vũ cho rằng sự thành công của hệ sinh thái sân bay Long Thành đòi hỏi có sự liên kết chặt chẽ giữa "3 nhà": nhà trường, cơ quan quản lý/địa phương và doanh nghiệp. Trong đó, ông Vũ nhấn mạnh cơ chế đặt hàng, trong đó doanh nghiệp phối hợp với nhà trường để đạt được mục tiêu chung.