Một đoạn video do Văn phòng Cảnh sát trưởng Orange County (OCSO), bang Florida mới đây đăng tải đang thu hút sự chú ý của cộng đồng lái xe tại Mỹ. Theo đó, thay vì tập trung xử phạt những ô tô chạy quá nhanh, lực lượng chức năng lại liên tục dừng các phương tiện chạy nối đuôi ở làn ngoài cùng bên trái trên cao tốc, trong khi phía sau có nhiều xe muốn vượt.
Theo OCSO, tình trạng tài xế "bám làn trái" là một trong những vấn đề đơn vị thường xuyên nhận phản ánh. Cảnh sát cho rằng việc duy trì xe ở làn này quá lâu, khiến phương tiện đi nhanh hơn phía sau phải giảm tốc hoặc chuyển sang làn khác để vượt, không chỉ cản trở dòng xe mà còn có thể làm tăng nguy cơ va chạm.
Đáng chú ý, ít nhất một tài xế trong video bị lập biên bản với mức phạt 164 USD, tương đương hơn 4 triệu đồng. Người này không bị xử lý vì chạy quá tốc độ. Vấn đề nằm ở cách sử dụng làn đường.
Cảnh sát tại bang Florida (Mỹ) thời gian gần đây tăng cường xử lý những tài xế chạy nối đuôi, "bám làn trái" cao tốc
ẢNH: SCDOC
Cụ thể, điều 316.081 luật bang Florida quy định, trên đường có từ hai làn cùng chiều, người lái không được tiếp tục chạy ở làn ngoài cùng bên trái nếu biết hoặc phải nhận biết có phương tiện phía sau đang di chuyển nhanh hơn và muốn vượt.
Như vậy, một ô tô chạy đúng tốc độ tối đa cho phép cũng không mặc nhiên được quyền giữ làn trái. Khi có xe phía sau chạy nhanh hơn và muốn vượt, tài xế phía trước vẫn phải chủ động nhường làn khi đủ điều kiện an toàn. Việc phương tiện phía sau có chạy quá tốc độ hay không là câu chuyện khác và được xử lý theo quy định tương ứng.
Cơ quan An toàn đường cao tốc và phương tiện cơ giới Florida (FLHSMV) cũng khuyến cáo tài xế nên duy trì phương tiện ở làn phải khi lưu thông bình thường và sử dụng làn trái chủ yếu để vượt. Khi có xe nhanh hơn từ phía sau, người đang chạy ở làn ngoài cùng bên trái cần chuyển sang phải nếu điều kiện cho phép.
Đáng chú ý, tại Việt Nam, việc sử dụng làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc cũng đang là chủ đề được nhiều tài xế quan tâm.
Trước đó, cuối tháng 7.2026, tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam nhằm thống nhất các giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ, Cục CSGT đã đề nghị nghiên cứu bố trí làn sát dải phân cách giữa trên một số tuyến cao tốc thành "làn đường dành cho vượt xe". Theo phương án này, phương tiện chỉ sử dụng làn trái khi có nhu cầu vượt xe phía trước, sau khi vượt xong phải trở lại làn bên phải, không chạy liên tục trên làn vượt.
Tại Việt Nam, Cục CSGT cũng đề xuất sử dụng làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm "làn vượt xe"
ẢNH: CẮT TỪ CLIP
Đề xuất xuất phát từ thực tế trên các tuyến cao tốc có từ hai làn xe trở lên vẫn xuất hiện tình trạng một số phương tiện, đặc biệt xe tải và xe khách, chạy tốc độ thấp nhưng bám làn trái, gây cản trở dòng xe phía sau.
Đến ngày 10.8, Cục CSGT tiếp tục đề xuất cụ thể việc thí điểm mô hình này trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ, đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình. Và từ ngày 21.8.2026, Cục CSGT bắt đầu hướng dẫn phương tiện chuyển theo phương thức tổ chức giao thông mới trên hai tuyến cao tốc nói trên. Trong đó, làn 1 sát dải phân cách giữa được sử dụng như "làn đường vượt xe".
Điểm tương đồng dễ thấy giữa câu chuyện tại Florida và cách tổ chức "làn vượt xe" đang được áp dụng thử tại Việt Nam nằm ở tư duy sử dụng làn trái. Đây không nên được xem là "làn chạy nhanh" để một phương tiện mặc nhiên duy trì liên tục chỉ vì đang chạy với tốc độ cao hoặc đã đạt mức tốc độ tối đa cho phép.
Bình luận (0)