Bên dòng sông Soài Rạp, ánh mắt ông Bùi Văn Phú vẫn hướng về phía TP.Đồng Nai, nơi ông vẫn mong một ngày có cây cầu Phú Mỹ 2 nối gần hơn hai bờ. Lâu nay, muốn sang khu vực Đồng Nai, ông thường phải đi qua cầu Phú Mỹ rồi tiếp tục qua phà Cát Lái. Hành trình này có khi mất khoảng nửa tiếng, thậm chí lâu hơn nếu phải chờ phà.
Khi nghe tin, dự án cầu Phú Mỹ 2 dự kiến bắt đầu thi công từ ngày 15.9.2026, ông Phú cũng như nhiều người dân trong khu vực mong công trình sớm được triển khai đúng tiến độ, để việc đi lại giữa TP.HCM và TP.Đồng Nai thuận tiện hơn.
Bên dòng sông Soài Rạp, nơi cầu Phú Mỹ 2 dự kiến sẽ bắc ngang qua khu vực này
ẢNH: SẦM ÁNH
Người dân mong cầu Phú Mỹ 2, kỳ vọng đi Đồng Nai chỉ còn 10 - 15 phút
Ông Bùi Văn Phú mong công trình sớm được triển khai đúng tiến độ, để việc đi lại giữa TP.HCM và TP.Đồng Nai thuận tiện hơn
ẢNH: SẦM ÁNH
Không chỉ ông Phú, nhiều người dân khu vực cũng kỳ vọng cầu Phú Mỹ 2 sẽ mở thêm một hướng kết nối thuận tiện hơn giữa TP.HCM và TP.Đồng Nai. Bởi hiện nay, các phương tiện vẫn phải phụ thuộc vào những tuyến kết nối hiện hữu, trong đó cầu Phú Mỹ thường xuyên có lượng xe lớn.
Ông Nguyễn Văn Quang, ở xã Nhà Bè, cho biết cầu Phú Mỹ hiện hữu thường xuyên đông xe, đặc biệt là xe có trọng tải lớn. Việc có thêm một cây cầu sẽ giúp phân bổ lại dòng phương tiện, giảm áp lực cho tuyến kết nối hiện nay.
Đường Đào Trí thường xuyên có đông phương tiện qua lại
ẢNH: CÔNG KHỞI
Đường Hoàng Quốc Việt giao với đường Đào Trí, đoạn dự kiến cầu Phú Mỹ 2 đi qua
ẢNH: SẦM ÁNH
Cầu Phú Mỹ 2 được quy hoạch dài khoảng 6,3 km, gồm cầu và đường dẫn, quy mô 8 làn xe. Điểm đầu dự án tại đường Nguyễn Hữu Thọ, qua khu vực đường Hoàng Quốc Việt, đường Đào Trí, điểm cuối kết nối đường Liên Cảng (TP.Đồng Nai).
Công trình được kỳ vọng hình thành thêm một trục giao thông trực tiếp giữa khu Nam TP.HCM với phía Nam Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đồng thời, khi đưa vào khai thác, tuyến mới sẽ góp phần phân bổ lại dòng xe, giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, quốc lộ 1, quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Theo phương án vừa được HĐND TP.HCM thông qua ngày 27.8.2026, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh xuống còn gần 22.000 tỉ đồng. Trong đó, giá trị quỹ đất dự kiến dùng để thanh toán hợp đồng BT khoảng 14.988,4 tỉ đồng; phần còn lại khoảng 6.903,2 tỉ đồng được thanh toán bằng ngân sách TP.HCM.
Ông Nguyễn Văn Quang, ở xã Nhà Bè, cho biết việc có thêm một cây cầu sẽ giúp phân bổ lại dòng phương tiện, giảm áp lực cho tuyến kết nối hiện nay
ẢNH: SẦM ÁNH
Cầu Phú Mỹ hiện hữu thường xuyên đông xe, đặc biệt là xe có trọng tải lớn
ẢNH: SẦM ÁNH
Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công từ ngày 15.9.2026 và hoàn thành vào cuối năm 2029. Với người dân hai bên sông, điều được chờ đợi không chỉ là một cây cầu mới, mà còn là một tuyến kết nối giúp việc đi lại và giao thương giữa TP.HCM và Đồng Nai thuận tiện hơn trong tương lai.
Bình luận (0)