Quá trình xây dựng hầm vượt sông lớn nhất Đông Nam Á

19/11/2011 19:36 GMT+7

(TNO) Để đi đến ngày khánh thành 20.11, hầm chui vượt sông lớn nhất Đông Nam Á - hầm Thủ Thiêm - đã trải qua hơn 6 năm thi công...

(TNO) Để đi đến ngày khánh thành 20.11, hầm chui vượt sông lớn nhất Đông Nam Á - hầm Thủ Thiêm - đã trải qua hơn 6 năm thi công...

>> Lưu thông qua hầm Thủ Thiêm như thế nào?
>> Đại lộ Đông Tây "thay áo mới" sau 6 năm
>> Lái xe ẩu trong hầm Thủ Thiêm sẽ bị truy tố

Hầm dìm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn là hạng mục quan trọng nhất của dự án xây dựng đại lộ Đông Tây.

Hầm có tổng chiều dài 1.490m, bao gồm 3 đoạn chính là: hầm dẫn phía TP.HCM, có tổng chiều dài 585m; hầm dẫn phía Thủ Thiêm có tổng chiều dài 535m; hầm dìm bao gồm 4 đốt hầm có tổng chiều dài 370m.

Đây là hầm giao thông hộp đôi rộng 33,3m; bao gồm 2 hướng lưu thông với 3 làn xe/hướng và bề rộng mỗi bên đường hầm là 11,5m.

Hầm Thủ Thiêm có tiêu chuẩn đường cấp 1, với vận tốc thiết kế 60 km/giờ.


Các đốt hầm Thủ Thiêm được làm tại bể đúc Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Các hạng mục công trình được khởi công xây lắp từ tháng 2.2005
- Ảnh: Mai Vọng


Mẻ bê tông đầu tiên của đốt hầm Thủ Thiêm được đổ vào ngày 13.9.2007 - Ảnh: Mai Vọng


Các đốt hầm dài 94m, rộng hơn 33m, cao hơn 9m và nặng hơn 27.000 tấn - Ảnh: Mai Vọng


Các đốt hầm hoàn thành được kéo ra khỏi bể đúc, thả nổi dưới nước để kiểm tra độ chống thấm và chuẩn bị cho quá trình lai dắt - Ảnh: Diệp Đức Minh


Đốt hầm được gắn với 2 cột định vị bên trên... - Ảnh: Mai Vọng


Và kết nối với 4 tàu lai dắt - Ảnh: Mai Vọng


Phát súng hiệu báo bắt đầu quá trình lai dắt đốt hầm từ Nhơn Trạch, Đồng Nai. Đốt hầm đầu tiên được lai dắt vào ngày 7.3.2010 - Ảnh: Mai Vọng


Lần lượt các đốt hầm thứ hai, ba và cuối cùng được lai dắt vào các ngày 5.4, 5.5 và 4.6.2010 - Ảnh: Nghĩa Phạm


Trong sự hồi hộp theo dõi của người dân thành phố - Ảnh: Nghĩa Phạm


Dọc hành trình 22km qua đường sông Nhà Bè và sông Sài Gòn
- Ảnh: Diệp Đức Minh


Bốn chiếc tàu kéo có công suất 3.500 mã lực lai dắt đốt hầm - Ảnh: Nghĩa Phạm


Đốt hầm Thủ Thiêm di chuyển giữa sông Sài Gòn (ghi hình từ trực thăng) - Ảnh: Nghĩa Phạm


Qua một khúc quanh của sông - Ảnh: Diệp Đức Minh


Đoàn lai dắt chui qua cầu Phú Mỹ - Ảnh: Nghĩa Phạm


Tiến về vị trí của hầm chui Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn - Ảnh: Diệp Đức Minh


Đến tuổi lục tuần, người đàn ông này đang chờ cơ hội được đi qua hầm chui hiện đại vượt sông Sài Gòn - Ảnh: Nghĩa Phạm


Đốt hầm khổng lồ nhìn từ trên cao xuống - Ảnh: Diệp Đức Minh


Về đến vị trí lắp ráp sau 10 giờ lai dắt - Ảnh: Nghĩa Phạm


Các chuyên gia, kỹ sư chuẩn bị cho việc dìm hầm - Ảnh: Diệp Đức Minh


Đốt hầm được dìm xuống đáy sông ở độ sâu 25-27m dưới mặt nước - Ảnh: Diệp Đức Minh

 
Ngày 10.3.2010, đốt hầm số 1 được kết nối với hầm dẫn phía Thủ Thiêm. Đốt hầm cuối cùng của công trình được kết nối thành công với đốt số 3 vào ngày 4.6.2011 - Ảnh: Diệp Đức Minh

 
Khe kết nối giữa các đốt hầm - Ảnh: Diệp Đức Minh

 
Cửa hầm trong quá trình thi công. Lối vào hầm cao 1,85m so với mặt nước biển - Ảnh: Diệp Đức Minh

 
Mẻ bê tông cuối cùng để hợp long đốt hầm thứ tư với cửa hầm Q.1 được đổ vào ngày 5.9.2010, hoàn tất quá trình xây dựng hầm - Ảnh: Nguyên Mi

 
Hầm Thủ Thiêm làm lễ hợp long vào ngày 21.9.2010 - Ảnh: Diệp Đức Minh

 
Sau đó, hầm được lắp đặt các thiết bị cơ điện bên trong. Trong ảnh là hệ thống thông gió với 3 quạt phản lực ở mỗi đầu một bên hầm - Ảnh: Nguyên Mi

 
Các phương án cứu nạn, cứu hộ trong hầm cũng được dự trù và tổng diễn tập vào ngày 22.10 - Ảnh: Diệp Đức Minh


Hoàn tất các công đoạn cuối cho ngày khánh thành hầm Thủ Thiêm - Ảnh: Nguyên Mi

 
Từ dọn rửa hầm... - Ảnh: Nguyên Mi

 
Đến tạo mảng xanh bên ngoài đường dẫn vào hầm - Ảnh: Nguyên Mi

 
Hầm Thủ Thiêm chờ ngày thông xe - Ảnh: Nguyên Mi

>> Lưu thông qua hầm Thủ Thiêm như thế nào?
>> Dời lễ khánh thành hầm Thủ Thiêm
>> Đại lộ Đông Tây "thay áo mới" sau 6 năm
>> Lái xe ẩu trong hầm Thủ Thiêm sẽ bị truy tố
>> Xây dựng phương án thu phí hầm Thủ Thiêm
>>
Ngày 20.11, thông xe hầm Thủ Thiêm
>> Nghẹt thở xem diễn tập chữa cháy, cứu nạn trong hầm Thủ Thiêm
>> Kiểm tra độ chống thấm 4 đốt hầm Thủ Thiêm
>> Đổ mẻ bê tông cuối cùng của đường hầm Thủ Thiêm
>> Đổ mẻ bê tông đầu tiên hợp long hầm Thủ Thiêm 
>>
Cháy ở đường dẫn hầm Thủ Thiêm 
>>
Kết nối thành công đốt hầm Thủ Thiêm cuối cùng 
>>
Đốt hầm Thủ Thiêm cuối cùng đã về đích an toàn 
>>
Chuẩn bị lai dắt đốt hầm Thủ Thiêm số 4 
>>
Giải thích hiện tượng thấm tại hầm Thủ Thiêm 
>>
Đốt hầm Thủ Thiêm số 3 vào vị trí lắp ráp 
>>
Chuẩn bị lai dắt đốt hầm Thủ Thiêm số 3 
>>
Vào nơi sâu nhất hầm Thủ Thiêm 
>>
Thông đốt hầm Thủ Thiêm số 2 
>>
Đốt hầm Thủ Thiêm số 2 về đích an toàn 
>>
Chuẩn bị lai dắt đốt hầm Thủ Thiêm số 2 
>>
Thông đốt hầm số 1 với hầm dẫn phía Thủ Thiêm 
>>
Đốt hầm Thủ Thiêm (số 1) đến vị trí lắp ráp an toàn 
>>
Hành trình dìm hầm Thủ Thiêm 
>>
116 ngày dìm hầm Thủ Thiêm 
>>
4 đốt hầm Thủ Thiêm đạt chất lượng 
>>
Kiểm tra độ chống thấm 4 đốt hầm Thủ Thiêm
Nguyên Mi
Top

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.