Khi lá cờ Tổ quốc trên ca bin tàu cứu nạn SAR 412 lấp ló từ phía Bãi Bụt (P.Thọ Quang, Q.Sơn Trà, TP.Đà Nẵng) vào chiều 22.12, người nhà thuyền trưởng Đồng Văn Bán (ngụ H.Đức Phổ, Quảng Ngãi) đang chờ đợi tại cầu cảng Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng MRCC) mới nhẹ lòng.
Hôm 20.12, khi tàu cá QNg 98419 đang hành nghề ở vùng biển đông bắc quần đảo Hoàng Sa, cách Đà Nẵng 350 hải lý thì thuyền trưởng Bán bị đau quặn bụng dưới.
Cơn đau kéo dài sang ngày 21.12 và chuyển sốt cao, bí tiểu. Nhận tin báo, dự đoán ngư dân có nguy cơ vỡ bàng quang, nguy hiểm tính mạng, Đà Nẵng MRCC cho tàu SAR 412 đưa bác sĩ Trung tâm cấp cứu y tế 115 Đà Nẵng lên đường cứu nạn. Sau đúng 24 giờ vượt sóng gió, lực lượng cứu nạn đã tìm thấy tàu cá, sơ cứu ông Bán giữa biển và quay về bờ...
Tàu Trung Quốc ngăn cản tàu SAR 412 cứu ngư dân ở Hoàng Sa năm 2015 Ảnh: Xuân Sơn |
Đà Nẵng MRCC là một trong những “hậu phương” vững chắc của ngư dân trên biển của hệ thống VN MRCC. Cùng với các lực lượng khác, những con tàu của MRCC luôn sát cánh tàu cá ngư dân.
Trong số này, đặc biệt nhất là tàu SAR 412 cùng các y bác sĩ 115 Đà Nẵng. SAR 412 thường xuyên cứu nạn ở Hoàng Sa - nơi tàu Trung Quốc vẫn thường ngăn cản ngư dân đánh bắt trên ngư trường truyền thống thuộc chủ quyền của Việt Nam.
Trong bối cảnh nguồn lợi hải sản ngày càng ít đi, ngư dân phải đi xa hơn để giữ ngư trường truyền thống, bảo vệ chủ quyền biển đảo, biển cả cũng ngày càng phức tạp hơn... thì sự hiện diện của các tàu cứu nạn trở thành điểm tựa giúp ngư dân yên tâm bám biển.
Và khi lá cờ Tổ quốc trên tàu cứu nạn xuất hiện từ phía Bãi Bụt, gia đình ngư dân lại càng vững tin, rằng ngoài xa tít biển khơi, người thân của họ không bao giờ đơn độc.
Bình luận (0)