Ngày 30.1, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết đang lập kế hoạch tuyển dụng và đào tạo nhân sự chuẩn bị cho việc vận hành và bảo dưỡng hệ thống đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.
Dự án sẽ khai thác trước đoạn 8,5 km đi trên cao từ Nhổn - Cầu Giấy vào tháng 4.2021. Các đoàn tàu được chế tạo tại Pháp, dự kiến đoàn đầu tiên sẽ được đưa về nước vào tháng 7.2020, bắt đầu thử nghiệm động từ tháng 9.2020, chạy thử vào tháng 3.2021.
Bên cạnh đó, số lượng nhân sự, phương án đào tạo sẽ phân chia theo các gói thầu đoạn tuyến trên cao, đoạn đi ngầm, công trình Depot…
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội gồm 10 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa với tổng chiều dài 78,2 m, có 94 ghế được chia ra các khu vực cho người tàn tật và có thể chở tổng cộng 944 hành khách mỗi chuyến.
Tàu sẽ khai thác với tốc độ thương mại 35 km/giờ, tốc độ thiết kế tối đa đạt 80 km/giờ (các đoàn tàu metro tại Paris, Berlin… và các đô thị khác tại châu Á cũng được thiết kế với tốc độ kể trên). Đây được coi là tiêu chuẩn thiết kế của các tuyến metro trên thế giới.
Trước đó, UBND TP.Hà Nội đã phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện và cơ cấu nguồn vốn dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Thời gian khởi công từ tháng 9.2010, dự kiến hoàn thành tháng 9.2017, được điều chỉnh sang giai đoạn 2019 - 2022 trong đó đưa vào khai thác vận hành đoạn trên cao vào tháng 4.2021, vận hành toàn tuyến vào tháng 12.2022.
|
Tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là 1,17 tỉ Euro (khoảng 30.197 tỉ đồng). Hà Nội cũng điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn dự án từ nguồn vốn vay ODA của Cơ quan phát triển Pháp (AFD) từ 178,7 triệu Euro xuống còn 158,7 triệu Euro và vốn vay Chính phủ Cộng hòa Pháp từ 335,4 triệu Euro lên 355,1 triệu Euro.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm đi qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm.
|
Bình luận (0)