Ukraine lần đầu yêu cầu F-16 từ các đối tác phương Tây trong những tuần đầu Nga phát động chiến dịch quân sự đặc biệt vào tháng 2.2022.
Song, vào mùa hè năm 2023, Mỹ mới phê duyệt các yêu cầu chuyển giao F-16 của bên thứ ba cho Ukraine để nước này nhận được F-16, khi quá trình đào tạo các phi công hoàn thành. Đan Mạch và Hà Lan, 2 quốc gia NATO đào tạo phi công lái F-16 cho Ukraine.
Các cựu phi công quân sự Mỹ cho biết mặc dù F-16 kinh qua nhiều chiến trường nguy hiểm trong nhiều năm qua, chúng vẫn có thể đối mặt với thách thức chưa từng có trên tiền tuyến Ukraine.
Ông John Baum, thành viên thường trú cấp cao tại Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Mitchell (Mỹ) và cựu trung tá Không quân Mỹ, nói rằng F-16 tham gia vào Chiến dịch Bão táp Sa mạc tại Iraq của Mỹ trong Chiến tranh vùng Vịnh (2.8.1990 - 28.2.1991) là một tình huống rất khó khăn, thậm chí cực kì thử thách.
Tuy nhiên, “nếu những chiếc F-16 trên tiền tuyến Ukraine đối phó Nga, không còn nghi ngờ gì nữa, đây là kịch bản khó khăn nhất mà loại khí tài này sẽ đối mặt”, ông Baum nhận định.
Máy bay chiến đấu F-16 của Hà Lan chuẩn bị cất cánh
BỘ QUỐC PHÒNG HÀ LAN
F-16 trên tiền tuyến Ukraine sẽ phải đối mặt với một số thách thức từ Nga như hệ thống tên lửa phòng không S-300 và S-400; chiến đấu cơ Su-35 và MiG-25 được trang bị tên lửa R-37 tầm xa, hệ thống radar và cảnh báo sớm có thể phát hiện mối đe dọa cách xa ngàn dặm.
Ông Brynn Tannehill, chuyên gia quốc phòng và cựu phi công Hải quân Mỹ nói rằng Nga có rất nhiều cách để phát hiện những chiếc F-16 này. Đặc biệt, kho vũ khí hệ thống đất đối không của Nga hiện đại và tiên tiến hơn nhiều so với những hệ thống mà F-16 đã đối đầu trong các cuộc xung đột trước đây.
Tuy vậy, một số chuyên gia cho rằng F-16 có thể hỗ trợ ngăn chặn kho vũ khí phòng không mạnh mẽ của Nga và thực hiện các nhiệm vụ áp chế phòng không đối phương (SEAD), cũng như phá hủy hệ thống phòng không của đối phương (DEAD).
Ukraine đang sở hữu tên lửa chống bức xạ tốc độ cao AGM-88 HARM do Mỹ cung cấp, có thể phá hủy các hệ thống radar của đối phương, nhưng các loại máy bay chiến đấu hiện có của Kyiv không phù hợp với loại khí tài này. Trong khi đó, F-16 được thiết kế để phù hợp với AGM-88 HARM, cho phép nhắm mục tiêu linh hoạt và hiệu quả hơn.
Ông Baum cho rằng, Nga có lẽ có một trong những hệ thống phòng không tích hợp mạnh mẽ và tiên tiến nhất trên thế giới, nhưng F-16 sẽ có khả năng xây dựng kịch bản tình huống và cung cấp lộ trình cho các lực lượng của Ukraine. Sau đó, các máy bay chiến đấu có thể tận dụng hệ thống AGM-88 HARM và tên lửa để tấn công các radar của Nga.
Ông Baum nhận định một trong những vấn đề lớn nhất mà máy bay chiến đấu sẽ phải đối mặt là cách bố trí địa điểm hoạt động. Khi các máy bay F-16 của Ukraine cất cánh, chúng có thể ngay lập tức nằm trong tầm bắn của các hệ thống đất đối không của Nga. Các phi công Ukraine có thể bị “quan sát và nhắm mục tiêu trước khi họ bắt đầu thực hiện chiến thuật của riêng mình”.
Tổng thống Putin: Nga không tấn công NATO nhưng sẽ bắn hạ F-16
Trong vai trò phòng thủ, F-16 có thể bổ sung thêm một lớp cho mạng lưới phòng không của Ukraine, vốn bị mỏng đi trong những tháng gần đây do kho vũ khí dự trữ cạn kiệt và tình trạng trì hoãn các gói viện trợ từ Mỹ và phương Tây.
Ukraine đã có tên lửa không đối không tầm ngắn AIM-9 Sidewinder và tên lửa đối không tiên tiến AIM-120 trong kho vũ khí. Các loại khí tài này có thể bổ trợ cho những chiếc F-16 nhằm giúp Ukraine đánh chặn máy bay không người lái (UAV), tên lửa hành trình và chiến thuật bom lượn của Nga.
Bên cạnh đó, F-16 có thể giúp bổ sung cho hệ thống phòng không hiện có của Kyiv, bao gồm các hệ thống từ thời Liên Xô, hệ thống phòng thủ tên lửa Patriot và hệ thống phòng không NASAMS.
Do đó, theo các chuyên gia, sự xuất hiện của F-16 có thể tình hình chiến trường bớt căng thẳng. Ông Tannehill đánh giá rằng: “Ukraine đã và đang làm rất nhiều việc để làm giảm khả năng của Nga trong việc chống phát hiện máy bay của Kyiv. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy Ukraine mong muốn có được những chiếc F-16 và có thể đẩy chúng tiến xa hơn một chút”.
Bình luận (0)