Không chỉ tại thị trường Úc và Philippines, vấn đề tiêu hao điện ắc quy khi đang vận hành trên Ford Everest, Ranger Raptor… cũng gọi tên các mẫu xe do Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối.
Ford Everest cũng gặp vấn đề liên quan đến phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) có thể khiến xe dừng đột ngột
Như Thanh Niên đã đưa tin, vào cuối tháng 8 vừa qua, chi nhánh của Ford tại Úc và Philippines lần lượt phát đi thông báo triệu hồi xe Ford Everest, Ranger Raptor bị lỗi phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) làm hạn chế dòng nạp cho ắc quy trong một số trường hợp nhất định, dẫn đến tiêu hao điện ắc quy trong khi vận hành xe. Vấn đề này có thể dẫn đến việc xe dừng đột ngột khi đang vận hành nhưng đèn phanh không sáng, có thể làm tăng nguy cơ tai nạn.
Khách Việt mua xe SUV 7 chỗ nào nhiều nhất năm 2022?
Đáng chú ý, Ford Everest và Ranger Raptor tại Úc và Philippines cũng được nhập khẩu từ nhà máy Ford tại Rayong, Thái Lan - đây cũng là nơi cung cấp Ford Everest và Ranger Raptor cho thị trường Việt Nam. Chính vì vây, câu hỏi được nhiều người dùng quan tâm, liệu xe Ford Everest và Ranger Raptor có bị lỗi như ở thị trường Úc và Philippines (!?).
Ford Việt Nam cho biết tại Việt Nam có 1.256 xe Everest bị ảnh hưởng
Câu hỏi này đã được PV Thanh Niên gửi đến Ford Việt Nam và mới đây hãng xe Mỹ đã có những động thái mới liên quan đến vấn đề này. Cụ thể, trả lời câu hỏi của PV Thanh Niên, đại diện Ford Việt Nam cho biết, tại Việt Nam có 1.256 xe bị ảnh hưởng. Tất cả đều là Ford Everest, trong khi đó Ranger Raptor không nằm trong diện bị lỗi vì lô xe nhập về Việt Nam không thuộc diện triệu hồi như ở các thị trường khác.
Trong thông báo mới nhất trên trang thông tin chính thức của Ford Việt Nam, phía hãng xe Mỹ cũng đưa ra thông tin "Triệu hồi an toàn - Khắc phục tiêu hao điện ắc quy khi đang vận hành của xe Everest mới". Các xe Ford Everest thuộc diện triệu hồi được xác định sản xuất từ ngày 24.11.2021 đến 3.2.2023 tại nhà máy của Ford ở Thái Lan và do Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối.
Các xe Ford Everest thuộc diện triệu hồi được xác định sản xuất từ 24.11.2021 đến 3.2.2023
Theo đó, trong quá trình liên tục giám sát, cải tiến chất lượng các kỹ sư của Ford phát hiện phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) trên các xe Everest thuộc diện ảnh hưởng có thể hạn chế dòng nạp cho ắc quy trong một số trường hợp nhất định, dẫn đến tiêu hao điện ắc quy trong khi vận hành xe. Nếu tình trạng này xảy ra, điện áp ắc quy có thể giảm xuống đến mức không đủ để khởi động sau khi tắt máy.
Ngoài ra, nếu điện áp của ắc quy giảm xuống dưới ngưỡng tới hạn khi xe ở tốc độ dưới 6 km/giờ, hộp số sẽ tự động chuyển sang chế độ đỗ xe (P), khiến xe dừng đột ngột mà không kích hoạt đèn phanh, có thể gây ra nguy cơ va chạm.
Nếu điện áp của ắc quy giảm xuống dưới ngưỡng tới hạn khi xe ở tốc độ dưới 6 km/giờ, hộp số sẽ tự động chuyển sang chế độ đỗ xe (P), khiến xe dừng đột ngột
Ford Việt Nam cho biết, đã gửi thư đến từng người dùng xe thuộc chương trình triệu hồi để thông báo đồng thời ủy quyền cho các đại lý Ford để kiểm tra và cập nhật phần mềm nhằm khắc phục vấn đề này hoàn toàn miễn phí. Thời gian cần thiết cho việc kiểm tra, cập nhật phần mềm mỗi xe dự kiến không quá nửa ngày làm việc.
Ford Everest hiện đang là dòng xe SUV 7 chỗ có thiết kế khung gầm kiểu body on frame bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính đến hết tháng 7.2023. Tổng doanh số Ford Everest tại Việt Nam sau 7 tháng đầu năm 2023 đạt 5.262 xe.
Bình luận (0)