Bước sang thế hệ mới từ cuối năm 2020, mới đây Yamaha Exciter 155 VVA vừa được hãng xe Nhật Bản trình làng bản cải tiến có tên Yamaha Exciter 155 VVA ABS nhằm tăng sức hút với khách Việt đồng thời cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc xe côn tay thể thao.
Bá Hùng
Theo thông tin Yamaha Việt Nam công bố, Yamaha Exciter 155 VVA ABS sản xuất tại Việt Nam, phân phối đến tay khách mua từ 20.9 với 4 phiên bản, gồm tiêu chuẩn, cao cấp, bản ABS và bản giới hạn. Trong đó, bản tiêu chuẩn có giá 48 triệu đồng, bản cao cấp giá 51 triệu đồng, bản ABS giá 54 triệu đồng, trong khi bản GP và giới hạn có giá cao nhất lên đến 55 triệu đồng.
Bá Hùng
Như vậy, so với bản tiền nhiệm Exciter 155 VVA, bản nâng cấp Yamaha Exciter 155 VVA ABS tăng 400 ngàn đồng đối với bản tiêu chuẩn và bản cao cấp. Trong khi Exciter 155 VVA ABS bản GP và giới hạn định giá cao hơn mẫu bản cũ 2,5 - 3 triệu đồng.
Bá Hùng
Yamaha Exciter 155 VVA ABS có kiểu dáng thiết kế thể thao, hầm hố vốn được lấy cảm hứng từ xe đua thể thao. Tuy nhiên, bản nâng cấp của xe côn tay thể thao này có điều chỉnh một số chi tiết thiết kế.
Bá Hùng
Cụ thể, thiết kế mặt trước của xe được khắc họa bằng những đường nét sắc cạnh và năng động. Hai bên cánh của yếm trước tạo vẻ sắc nét. Mặt nạ trước thiết kế mới tạo hình con cú.
Bá Hùng
Bên cạnh đó, Exciter 155 VVA ABS có nhiều tùy chọn màu sắc và bộ tem đồ họa mới. Xe sở hữu số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.975 × 665 × 1.105 (mm). Chiều cao yên xe 795 mm và khoảng sáng gầm 150 mm. Bản tiêu chuẩn có trọng lượng 119 kg, bản cao cấp 121 kg và bản cao cấp 123 kg.
Bá Hùng
Đáng chú ý, Yamaha Exciter 155 VVA ABS trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp điều chỉnh lực phanh khi phanh gấp hoặc đường trơn ướt, hạn chế hiện tượng trượt bánh nguy hiểm để tăng độ ổn định cho xe khi người lái phanh xe. Tuy nhiên, ABS chỉ có trên phiên bản ABS, bản GP và giới hạn.
Bá Hùng
Trên các phiên bản này phanh đĩa bánh trước trang bị kẹp phanh kép gồm 2 piston cung cấp lực phanh mạnh hơn 17%. Các bộ phận dẫn lực và ma sát thiết kế cứng cáp tạo nên hệ thống phanh hiệu quả hơn. Đường kính đĩa phanh trước của phiên bản ABS mới tăng lên 267 mm so với 245 mm ở bản tiền nhiệm Exciter 155 VVA.
Bá Hùng
Yamaha Exciter 155 VVA mới trang bị màn hình điện tử kỹ thuật số hiển thị các thông số như tổng quãng đường, tốc độ, báo cấp số, báo kích hoạt VVA, hiển thị rõ nét vòng tua máy…
Bá Hùng
Hệ thống khóa thông minh mang lại sự tiện lợi và an toàn giúp người dùng dễ dàng định vị tìm xe. Ngoài ra, núm xoay với tính năng mở/tắt khóa điện, mở/khóa cổ xe, mở yên xe, chỉ được kích hoạt khi người cầm khóa đang ở trong phạm vi cho phép. Tuy nhiên, trang bị này kèm cổng sạc điện thoại 12 volt chỉ có trên bản cao cấp, bản ABS và bản giới hạn.
Bá Hùng
Yamaha Exciter 155 VVA ABS vẫn dùng động cơ xăng dung tích 155,1cc, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ này sản sinh công suất 17,9 mã lực tại vòng tua 9,500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại vòng tua 8,000 vòng/phút, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp. Theo Yamaha Việt Nam, động cơ này đã được tinh chỉnh lại.
Bá Hùng
Yamaha Exciter 155 VVA ABS trang bị bình xăng 5,4 lít, kết hợp với động cơ tiết kiệm nhiên liệu, Exciter mới chạy được xa hơn 30% so với bản cũ, xấp xỉ 265 km sau mỗi lần đổ đầy bình xăng.
Bá Hùng
Hệ thống giảm xóc gồm phuộc trước được tinh chỉnh hành trình dài hơn, kết hợp các vi chỉnh cho hiệu quả giảm chấn tốt hơn. Phuộc sau dạng giảm xóc trục đơn thể thao giúp vào cua ổn định và an toàn.
Bá Hùng
Bên cạnh nhóm khách hàng truyền thống, bản nâng cấp của mẫu xe này còn hướng đến nhóm khách hàng GenZ sở hữu phong cách năng động, cá tính đam mê hoạt động giải trí, du lịch và sử dụng xe máy đi lại hàng ngày, theo đại diện Yamaha Việt Nam.
Bá Hùng
Bình luận (0)