Theo Reuters, kế hoạch cắt giảm chi phí của Honda là dấu hiệu đầu tiên và rõ rệt nhất cho thấy các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc. Như đã biết, BYD và một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đang chiếm thị phần đáng kể ở các thị trường như Đông Nam Á, Mỹ Latinh và châu Âu.
Điều này đến từ nỗ lực tăng cường số lượng mẫu mã ô tô năng lượng mới được các hãng xe Trung Quốc tung ra thị trường nhằm đáp ứng xu hướng chuyển đổi của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, xe điện Trung Quốc cũng đang dần khẳng định vị thế hàng đầu về công nghệ pin, trong khi giá bán sản phẩm lại rất cạnh tranh.
Honda vừa lên kế hoạch cắt giảm chi phí hơn 9 tỉ USD trong bốn năm tới
Ảnh: B.H
Honda với vị thế của một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đang nỗ lực cải thiện mảng kinh doanh ô tô vốn đang có xu hướng suy giảm trong thời gian gần đây. Theo Reuters, Honda đã "đốt" hơn 12 tỉ USD vào các dự án ô tô điện, đây được xem là một trong những khoản lỗ lớn nhất trong số các nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Hiện tại, Honda đang chuyển trọng tâm sang xe hybrid.
Tháng 5 năm ngoái, Honda đã báo cáo khoản lỗ hàng năm đầu tiên trong lịch sử với tư cách là một công ty niêm yết. Theo một tài liệu bị rò rỉ, hiện công ty đặt mục tiêu tiết kiệm khoảng 9,4 tỉ USD từ nay đến năm 2030.
Đại diện phát ngôn của Honda từ chối bình luận về các mục tiêu giảm chi phí, kể các việc kết hợp với các nhà cung cấp để thực hiện kế hoạch này. Được biết, hiện tại Honda đang hợp tác với rất nhiều nhà cung cấp trên toàn thế giới để nâng cao khả năng cạnh tranh và giảm chi phí sản phẩm đầu ra.
Honda đặt mục tiêu giảm 30% chi phí ở ba loại linh kiện chính, gồm: linh kiện đúc và rèn, linh kiện điện tử và linh kiện liên quan đến phần mềm điều khiển xe
Ảnh: B.H
Hồi đầu năm nay, các lãnh đạo Honda đã gặp gỡ các nhà cung cấp chính tại Utsunomiya, Nhật Bản gần cơ sở nghiên cứu và phát triển của Honda. Trong cuộc họp, Honda cho biết sẽ tìm cách mua thêm linh kiện từ các nhà cung cấp Trung Quốc. Mỗi nhà cung cấp sau đó được giao các mục tiêu cắt giảm chi phí phù hợp với từng công ty cụ thể.
Theo Reuters, Honda đặt mục tiêu giảm 30% chi phí ở ba loại linh kiện chính, gồm: linh kiện đúc và rèn, linh kiện điện tử và linh kiện liên quan đến phần mềm điều khiển xe.
Các nhà cung cấp trực tiếp của Honda cũng được yêu cầu xem xét lại các quy trình mua sắm của họ và được khuyến khích sử dụng các linh kiện tiêu chuẩn có nguồn gốc từ các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba để giúp giảm chi phí.
Bình luận (0)