Mong TP.HCM sớm có thêm nhiều công trình hạ tầng bứt phá

Như Thanh Niên thông tin, Sở GTVT TP.HCM vừa nhận được văn bản góp ý của Bộ GTVT để hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 nối Q.7 và TP.Thủ Đức. Cây cầu vượt sông Sài Gòn, nằm trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thuộc thẩm quyền quản lý và đầu tư của TP.HCM.

Nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với Khu đô thị mới Nam Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 4 là 1 trong những dự án trọng điểm được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông từ khu nam thành phố về trung tâm, đồng thời thúc đẩy phát triển Khu đô thị mới Thủ Thiêm...

Sở GTVT TP.HCM cung cấp

Đại diện Sở GTVT thông tin thêm với cơ chế đặc thù mới được thông qua, Sở GTVT đang có cơ sở để xây dựng phương án đầu tư khả thi cho 3 dự án cầu Cần Giờ, cầu đường Nguyễn Khoái, cầu đường Bình Tiên. Trong đó, dự án cầu đường Bình Tiên nếu thuận lợi sẽ khởi công vào năm sau. Công trình dài 3,2 km nối Q.6, Q.8, H.Bình Chánh, với tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỉ đồng, sau khi hoàn thành sẽ nối kết thẳng qua QL50, hình thành trục liên thông Bắc - Nam từ trung tâm thành phố đi về tới điểm giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3. Từ đó, tăng kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây. Hai dự án cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè - Cần Giờ, gần 10.000 tỉ đồng) và cầu Nguyễn Khoái (nối 3 quận 7, 4 và 1) dự kiến khởi công năm 2025, hoàn thành năm 2028.

Không chỉ tăng tốc triển khai những công trình mới, hàng loạt cây cầu nửa thập niên "đắp chiếu" gây ám ảnh cho người dân cũng đang được tái khởi động.

Giao thông thuận lợi sẽ thúc đẩy kinh tế phát triển

Thông tin TP.HCM sẽ có thêm nhiều cây cầu ngàn tỉ trong thời gian tới nhận được nhiều quan tâm của bạn đọc (BĐ) Thanh Niên. "Những cây cầu này khi đưa vào sử dụng sẽ giúp thành phố thay đổi diện mạo, giao thông kết nối thuận lợi, tạo đà cho kinh tế thành phố phát triển mạnh", BĐ Hieu Vo hồ hởi.

Tương tự, BĐ Tran Hung ủng hộ: "Các thành phố lớn về thương mại, kinh tế như TP.HCM, phải phát triển hai bên bờ sông, vừa thoáng mát, vừa đẹp mắt, vừa thuận lợi cho giao thông". Còn BĐ M.Trang viết: "TP.HCM muốn hiện đại hóa công nghiệp hóa, phát triển kinh tế xã hội văn hóa con người thì việc triển khai quy hoạch, kế hoạch xây dựng cầu, đường, trường, trạm đồng bộ kết nối thông suốt là vấn đề cốt lõi then chốt hết sức quan trọng cần thiết...".

"Hy vọng khi đưa vào sử dụng, những cây cầu này sẽ giúp giao thông TP.HCM giảm được một phần kẹt xe. Bên cạnh đó còn phát huy vai trò kết nối vùng giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận, qua đó thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế xã hội", BĐ Cương Nguyễn ý kiến.

Tạo mọi điều kiện để sớm hoàn thành mục tiêu

Với vai trò không chỉ đảm bảo cho giao thông đa dạng và thông suốt mà còn giúp kinh tế thành phố phát triển, rất nhiều ý kiến mong thành phố tạo mọi điều kiện để các dự án cầu đường sớm hoàn thành mục tiêu. 

"Nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng của thành phố đang bị "đắp mền" với đủ lý do như vướng thủ tục, giải phóng mặt bằng, bố trí vốn... Việc này không chỉ gây lãng phí rất lớn mà còn kìm hãm sự phát triển của thành phố. Với các công trình ngành giao thông muốn ưu tiên đầu tư này, rất mong thành phố tạo mọi điều kiện để tất cả về đích đúng tiến độ, qua đó góp phần giải quyết bài toán giao thông đang rất nóng của thành phố, cũng là "bệ phóng" để TP.HCM bứt phá trong thời gian tới", BĐ Hoang Long ý kiến.

Cùng quan điểm, BĐ Mạnh Thiên góp ý: "Thành phố cần bố trí hoặc huy động vốn từ các nguồn, giảm bớt thủ tục... để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các cây cầu này, không để kéo dài lê thê vừa lãng phí vừa kìm hãm sự phát triển của thành phố được xem là đầu tàu kinh tế của cả nước".

"Ngoài các cây cầu trên thì TP.HCM cần tập trung nguồn lực, tạo mọi điều kiện đẩy nhanh việc xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông để đáp ứng quy mô dân số và yêu cầu phát triển kinh tế xã hội thành phố", BĐ Vinh Ho ý kiến.