Người Việt giảm mua ô tô động cơ xăng dầu, xe hybrid hút khách

Sau những tín hiệu tích cực trong giai đoạn cuối năm 2025, thị trường ô tô đang ì ạch trong bước "chạy đà" doanh số cho năm 2026. Bất chấp nỗ lực kích cầu của các nhà sản xuất, phân phối thông qua những chương trình ưu đãi, giảm giá… sức mua ô tô vẫn liên tiếp sụt giảm. Trong đó, sự thay đổi về thị hiếu, nhu cầu của người tiêu dùng thúc đẩy dòng xe hybrid tăng trưởng, trái lại lượng tiêu thụ ô tô động cơ xăng, dầu có lại đang có xu hướng giảm sâu.

Thị trường "lao dốc", doanh số ô tô động cơ xăng dầu giảm sâu

Sau bước chạy đà không mấy khả quan trong tháng đầu năm 2026, bước sang tháng thứ hai thị trường ô tô theo "thói quen" tiếp tục lao dốc, qua đó kéo dài mạch sụt giảm doanh số. Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 2.2026 tổng doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt 19.278 xe, giảm 17.597 xe tương đương 48% so với tháng 1.2026. Trong đó, mức sụt giảm lớn nhất chủ yếu tập trung ở phân khúc xe du lịch (giảm 53% so với tháng 1.2026) và xe thương mại (giảm 37%).

Ảnh: B.H

Bên cạnh đó, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước cũng chỉ đạt 9.220 xe, giảm 49%, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc (đạt 10.058 xe), giảm 47% so với tháng trước đó. Nếu tính cả doanh số bán ô tô điện VinFast (đạt hơn 9.903 xe) và ô tô Hyundai do Hyundai Thành Công (HTV) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam (đạt 3.080 xe), trong tháng 2.2026 người Việt đã mua sắm tổng cộng 32.261 xe, giảm hơn 45%, tương đương 26.658 xe so với tháng 1.2026.

Sức mua trên thị trường chững lại khiến doanh số hầu hết các thương hiệu ô tô đều giảm mạnh, nhất là các hãng xe với danh mục sản phẩm xe động cơ xăng, dầu. Theo báo cáo của VAMA, ngoại trừ thương hiệu xe thương mại SAMCO, tất cả những thương hiệu còn lại thuộc VAMA đều giảm mạnh doanh số. Cụ thể, doanh số Mitsubishi giảm 60%, Lexus giảm 78%, Honda giảm 61%, Toyota giảm 20%... Các thương hiệu còn lại như Mazda, KIA, Peugeot, Ford… đều có lượng xe bán ra giảm khoảng một nửa so với tháng đầu năm 2026.

Ngoại trừ Toyota Hilux bất ngờ tăng trưởng dương về doanh số, các mẫu mã còn lại góp mặt trong danh sách 10 ô tô động cơ xăng dầu bán chạy nhất Việt Nam tháng 2026 đều bán ít hơn tháng đầu năm 2026. Thậm chí, những mẫu xe vốn hút khách như Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xforce, Toyota Vios… chỉ bán được khoảng 500 - 600 xe. Doanh số nhiều phân khúc ô tô động cơ xăng dầu như sedan hạng B, sedan hạng C hay SUV 7 chỗ, MPV… lần đầu giảm về mức thấp nhất kể từ sau đại dịch Covid-19.

Thực tế, nếu nhìn nhận một cách khách quan, kết quả này không quá bất ngờ bởi theo thói quen thị trường ô tô thường chững lại vào tháng hai hàng năm do nhiều yếu tố tác động. Trong đó, một phần do hoạt động sản xuất phân phối bị gián đoạn. Tháng 2.2026 (chỉ có 28 ngày) là thời điểm trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 kéo dài hơn một tuần lễ, chính vì vậy trong khoảng thời gian này các đại lý ô tô đều nghỉ tết. Bên cạnh đó, mùa bán hàng cao điểm trước tết chủ yếu tập trung vào tháng 1.2026 nên nhu cầu mua sắm ô tô trong nửa đầu tháng 2.2026 thực sự không cao. Sau tết, thị trường lại khá trầm lắng, ít giao dịch.

Nguồn: VAMA, VinFast, HTV

Xe hybrid hút khách, doanh số tăng trưởng

Trái với sự sụt giảm của toàn thị trường cũng như dòng ô tô động cơ xăng, dầu; ô tô hybrid dùng hệ thống động cơ lai xăng - điện, lại bất ngờ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo VAMA, trong tháng 2.2026 doanh số ô tô hybrid nói chung (gồm mild-hybrid, plug-in hybrid và hybrid) đạt 1.119 xe, tăng gần 23% so với tháng đầu năm 2026, đồng thời chiếm gần 6% thị phần ô tô mới của các thành viên VAMA bán ra trong tháng 2 vừa qua.

Trong đó, chiếm đa số là các mẫu mã ô tô hybrid của những thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda, Suzuki. Nhiều mẫu mã như Toyota Corolla Cross HEV, Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Innova Cross HEV, Honda CR-V e:HEV RS… đều tăng trưởng doanh số so với tháng 1.2026.

Ảnh: B.H

Có thể thấy, thị phần ô tô hybrid tại Việt Nam dù vẫn khá "khiêm tốn" nhưng đang dần cải thiện rõ rệt. Khoảng 2 năm trước, dòng xe này chiếm thị phần chưa tới 2% nhưng đến nay đã tăng trưởng lên mức gần 6%. Đây được xem là xu hướng tất yếu khi người mua ô tô ngày càng nhận thấy rõ ưu điểm, lợi thế cũng như tính kinh tế và sự tiện dụng của dòng xe hybrid. Đặc biệt, trong bối cảnh dòng xe này được áp dụng chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xăng dầu liên tục biến động, leo thang do tác động từ tình hình chính trị, kinh tế toàn cầu, trong khi đó ở trong nước các quy định kiểm định khí thải ô tô ngày càng được thắt chặt… ô tô hybrid được xem là lựa chọn phù hợp. Ô tô hybrid cho thấy hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hơn xe động cơ xăng, dầu thuần tuý đồng thời không làm thay đổi quá lớn về thói quen sử dụng hàng ngày như ô tô điện.

Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2026, người Việt đã mua sắm tổng cộng hơn 91.000 xe ô tô các loại, nhiều hơn 22.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, trước những tác động từ tình hình xung đột leo thang ở Trung Đông khiến gia xăng đầu trong nước liên tục biến động, thị trường ô tô Việt Nam vẫn khá yên ắng. Dù vậy, sự thay đổi trong xu hướng của người tiêu dùng ngày càng rõ rệt, góp phần thay đổi cơ cấu doanh số của các dòng ô tô trên thị trường.