Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt do cuộc chiến tranh giữa Mỹ - Israel chống lại Iran đã làm đảo lộn ngành hàng không toàn cầu.
Điều này buộc các hãng hàng không phải tăng giá vé và điều chỉnh dự báo tài chính của mình.
Khi dự báo xảy ra tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay, việc đi lại sẽ bị gián đoạn như thế nào trong mùa hè này?
Tại sao nhiên liệu máy bay trở nên đắt đỏ?
Các hạn chế liên tục đối với thương mại qua eo biển Hormuz đóng vai trò lớn.
Eo biển này vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu hàng ngày cho đến khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28.2.
Giá nhiên liệu máy bay đã tăng vọt từ mức 85-90 USD mỗi thùng lên 150-200 USD mỗi thùng trong những tuần gần đây.
Dù Tổng thống Mỹ Donald Trump gia hạn lệnh ngừng bắn, Iran và Mỹ vẫn đang hạn chế tàu thuyền quá cảnh qua eo biển.
Chuyên gia du lịch và hàng không toàn cầu Anita Mendiratta nói với Reuters rằng những hạn chế về nguồn cung sẽ cần thời gian để được giải quyết.
Bà Mendiratta cho biết: "Các chuỗi cung ứng cần được kích hoạt trở lại một khi eo biển Hormuz được mở cửa, sau đó lại phải trải qua quá trình lọc dầu và phân phối nhiên liệu máy bay đến các sân bay quốc tế và đến các hãng hàng không. Vì vậy, điều này chắc chắn sẽ kéo dài đến mùa hè".
Một máy bay của hãng TAP Air Portugal cất cánh từ sân bay Dublin, Ireland
ẢNH: REUTERS
Ai sẽ bị ảnh hưởng?
Bà Mendiratta cho biết các hãng hàng không châu Âu có thể sớm chịu tác động.
Tập đoàn Lufthansa của Đức đã tuyên bố sẽ cắt 20.000 chuyến bay ngắn khỏi lịch bay cho đến tháng 10.
Nhà điều hành tour du lịch lớn nhất châu Âu TUI đã cắt giảm dự báo lợi nhuận hoạt động cơ bản và tạm dừng hướng dẫn doanh thu với lý do bất ổn.
Các hãng hàng không easyJet và Wizz Air cũng đã cảnh báo về tác động tiêu cực của cuộc xung đột.
Bà Mendiratta nói các hãng hàng không sẽ không muốn hủy các chuyến bay.
Tuy nhiên, các hãng hàng không sẽ phải quyết định có nên điều chỉnh các chuyến bay đến những khu vực nơi việc tiếp nhiên liệu có thể quá đắt đỏ hay không.
Bà Mendiratta cho biết: "Họ đang xem xét vấn đề đó từ góc độ khôn ngoan nhất có thể và sau đó tái cơ cấu lịch bay để có thể đáp ứng nhu cầu và đồng thời nhận thức được tầm quan trọng của nguồn cung nhiên liệu máy bay".
Một phát ngôn viên của Liên minh châu Âu (EU) nói với Reuters rằng EU sẵn sàng điều phối việc giải phóng kho dự trữ nhiên liệu máy bay nếu tình trạng gián đoạn vẫn tiếp diễn.
Bao giờ việc đi lại bình thường trở lại?
Ngay cả sau khi các hành động quân sự kết thúc, tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay và niềm tin của khách du lịch sẽ không được khắc phục ngay lập tức.
"Bởi vì ngay cả khi mọi thứ đều ổn từ góc độ chuỗi cung ứng và các hãng hàng không có thể mua được lượng nhiên liệu máy bay họ cần, liệu khách du lịch có tự tin quay trở lại các tuyến đường du lịch ban đầu hay không? Vì vậy, sẽ cần thêm một thời gian nữa", bà Mendiratta giải thích.
Bình luận (0)