Xe điện tại Việt Nam đang dần trở nên phổ biến với rất nhiều mẫu xe trên thị trường, tuy nhiên phân khúc xe 7 chỗ vẫn là mảnh đất màu mỡ với nhiều hãng xe thuần điện khi hiện có khá ít mẫu xe tham gia. Ngoài mẫu xe mang thương hiệu Việt Nam - VinFast VF 9 và Haima 7X-E, người tiêu dùng không có nhiều lựa chọn, BYD Tang sẽ là dòng xe tiếp theo gia nhập phân khúc này.
BYD Tang EV có cùng kích cỡ với Hyundai Santa Fe, Kia Sorento
Nằm trong phân khúc SUV cỡ D, BYD Tang có cùng kích cỡ với Hyundai Santa Fe, Kia Sorento hay Mazda CX-8. Sử dụng hệ truyền động thuần điện, BYD Tang hứa hẹn mang tới tính kinh tế khi sử dụng cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái đặc trưng của ô tô điện.
Làn sóng ô tô Trung Quốc mới liệu có "làm nên chuyện" tại Việt Nam?
BYD Tang có chiều dài 4.870 mm, rộng 1.950 mm và cao 1.725 mm, trục cơ sở dài 2.820 mm. Thao đó, xe nhỏ hơn VinFast VF 9 (định vị phân khúc E) nhưng to hơn đáng kể so với Hyundai Santa Fe, Kia Sorento.
BYD Tang là một trong số ít xe 7 chỗ chạy bằng điện tại Việt Nam
Mẫu xe này không tập trung vào tính thể thao khi vận hành mà hướng đến sự thực dụng để hướng tới phục vụ nhiều khách hàng. Do vậy, xe chỉ trang bị 1 động cơ công suất 225 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm cho bản tiêu chuẩn, trong khi bản cao cấp có sức mạnh 241 mã lực. Cả hai tùy chọn đều dẫn động cầu trước.
Nếu có nhu cầu cao hơn về khả năng vận hành thì BYD Tang vẫn có một phiên bản cao cấp ở thị trường Trung Quốc sử dụng hai mô tơ ở 2 cầu, động cơ phía trước mạnh 241 mã lực, phía sau đạt 268 mã lực. Dù vậy, phiên bản này nhiều khả năng không có ở Việt Nam do giá cao.
Nội thất BYD Tang trang bị nhiều tiện nghi, thế mạnh của xe Trung Quốc
Xe sử dụng pin 90,3 kWh có tầm hoạt động 600 km cho phiên bản dẫn động cầu trước. Bản cao cấp AWD dùng pin 108,8 kWh với tầm hoạt động 635 km.
Hiện chưa rõ giá bán chính thức của BYD Tang tại thị trường Việt Nam nhưng dự kiến sẽ ở mức trên 1,3 tỉ đồng.
Bình luận (0)