Chiều 27.8, tại họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM, Ban Giao thông TP.HCM đã có văn bản trả lời báo chí về việc đầu tư nâng cấp đoạn đường Mỹ Phước Tân Vạn đi trùng Vành đai 3 TP.HCM.
Dự kiến khởi công năm 2027
Theo Ban Giao thông TP.HCM, UBND TP.HCM đã giao đơn vị này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho đoạn đường Mỹ Phước Tân Vạn 15,3 km đi trùng với Vành đai 3.
Trong tháng 9.2026, đơn vị sẽ hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình cấp có thẩm quyền thẩm định, chấp thuận chủ trương đầu tư. Dự án dự kiến khởi công đầu năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.
Ông Tăng Hữu Phong, Phó trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP.HCM (trái) và ông Nguyễn Ngọc Hồi, Phó giám đốc Sở Văn hóa và Thể Thao TP.HCM chủ trì buổi họp báo
ẢNH: UYỂN NHI
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, đoạn Mỹ Phước Tân Vạn dài 15,3 km có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng, riêng chi phí xây dựng khoảng 12.146 tỉ đồng (bao gồm phần đã đầu tư và phần đầu tư mới).
Dự án có điểm đầu từ ngã ba giao với đường ĐT 743A, đoạn khu du lịch Thủy Châu, đến nút giao Bình Chuẩn.
Mục tiêu của dự án là hoàn thiện toàn tuyến từ quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh, dài khoảng 64 km, đồng bộ kết nối với đường Vành đai 3 TP.HCM khi tuyến này đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến đầu tư mới khoảng 19 hầm chui hoặc cầu vượt trên tuyến chính và đường ngang. Đồng thời, tuyến đường sẽ giải phóng mặt bằng trong phạm vi các nút giao để bố trí hầm chui, cầu vượt, đường gom và vỉa hè theo quy hoạch.
Đường Mỹ Phước Tân Vạn có thiết kế đi trùng với đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn dài 15,3 km (ảnh chụp tháng 3.2025)
ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG
Nút giao Bình Chuẩn dự kiến "về đích" tháng 10.2026
Liên quan đến gói thầu nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án thành phần 5 Vành đai 3 TP.HCM (đoạn qua địa bàn Bình Dương cũ), Ban Giao thông TP.HCM cho biết sản lượng thi công hiện đạt khoảng 72%. Các hạng mục nền đường, cầu vượt và hầm chui đã hoàn thành phần kết cấu.
Theo Ban Giao thông, quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do nút giao Bình Chuẩn nằm trên tuyến đường đang khai thác. Vì vậy, việc thi công ngoài hiện trường phải thực hiện song song với điều tiết, phân luồng giao thông, khiến tổ chức thi công phức tạp.
Bên cạnh đó, trong những tháng đầu năm 2026, giá nhiên liệu, vật liệu tăng đột biến. Tình trạng khan hiếm nguồn nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa, do ảnh hưởng từ xung đột quân sự tại Trung Đông, cũng tác động trực tiếp đến tiến độ thi công của nhà thầu.
Hiện chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu tập trung thảm nhựa, phấn đấu hoàn thành nút giao Bình Chuẩn và đoạn tuyến từ nút giao này đến quốc lộ 13 trong tháng 10.2026.
Bình luận (0)