Đoạn tuyến đi qua địa phận Mỹ Chánh (H.Hải Lăng) phải đào bốc hơn 300.000 m3 đất đá khiến tiến độ bị chậm lại Ảnh: Hoàng Sơn |
Nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn gặp khó khăn vì khối lượng đất đá cần bóc quá lớn Ảnh: Hoàng Sơn |
Một số đoạn trên tuyến cao tốc đã được cấp phối đá dăm Ảnh: Hoàng Sơn |
Theo phê duyệt, giai đoạn đầu dự án có mặt cắt ngang với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền 12 m Ảnh: Hoàng Sơn |
Riêng các đoạn nền đường đào sâu có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền 23 m. Các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 23 m. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe Ảnh: Hoàng Sơn |
Với ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển cao tốc bắc - nam, chủ đầu tư tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang đẩy nhanh tiến độ dự án Ảnh: Hoàng Sơn |
Hình hài tuyến cao tốc đi qua vùng trung du tỉnh Quảng Trị Ảnh: Hoàng Sơn |
Tuyến cao tốc chính thức được khởi công vào ngày 16.9.2019. Đến nay, tiến độ dự án cơ bản đảm bảo, tuy nhiên có một số mũi của gói thầu XL03 thi công chậm tiến độ Ảnh: Hoàng Sơn |
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua khu vực rừng núi với địa chất phức tạp Ảnh: Hoàng Sơn |
 |
 |
Với địa hình phức tạp, tuyến cao tốc có rất nhiều cầu và cầu vượt có quy mô lớn Ảnh: Hoàng Sơn |
Tuyến chính qua tỉnh Quảng Tri đã bàn giao mặt bằng sạch, hiện chỉ còn khoảng 1 km mặt bằng đường gom địa phương đang giải quyết (dự kiến tháng 5.2021 xong) Ảnh: Hoàng Sơn |
 |
Nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã san gạt xong phần nền và chuẩn bị rải đá cấp phối Ảnh: Hoàng Sơn |
 |
 |
Ông Nguyễn Văn Phan, Trưởng phòng điều hành dự án 3 (Ban QLDA đường Hồ Chí Minh), cho biết một trong những khó khăn là tình trạng khan hiếm vật liệu đá xây dựng theo đúng tiêu chuẩn để thi công khiến dự án chậm tiến độ ở một số mũi Ảnh: Hoàng Sơn |
 |
Đoạn khớp nối tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn với quốc lộ 9 (Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành. Tuyến cao tốc này đóng vai trò quan trọng trong khơi dậy tiềm năng kinh tế giữa các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế và TP.Đà Nẵng Ảnh: Hoàng Sơn |
Bình luận (0)