Thái Bình: Tuyến đường bộ ven biển - chắp cánh hành trình chinh phục biển

Ảnh: CTV

Dự án có tổng chiều dài trên 43 km, được thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư của dự án là 3.872 tỉ đồng, trong đó ngân sách trung ương là 1.100 tỉ đồng, ngân sách địa phương và các nguồn vốn huy động khác là 1.593 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư BOT là 1.289 tỉ đồng. Toàn tuyến có 12 cây cầu, trong đó có 5 cầu lớn vượt sông Trà Lý, sông Hồng, sông Diên Hộ, sông Lân 1 và sông Lân 2 cùng 7 cầu trung và nhỏ. Các cầu lớn được thiết kế bê tông cốt thép dự ứng lực theo công nghệ dầm đúc hẫng, chịu động đất cấp VII, tải trọng và tàu 2.000 DWT.

Các hạng mục cầu trên tuyến như: cầu sông Sinh; cầu Diêm Điền; cầu Trà Lý; cầu Dừa; cầu Sơn Thọ; cầu Lân 1; cầu Lân 2... đã cơ bản hoàn thành. Riêng công trình cầu sông Hồng bắc qua sông Hồng nối hai huyện Tiền Hải (Thái Bình) và Giao Thủy (Nam Định) có chiều dài 1.400 m với 27 nhịp, trong đó có 5 nhịp cầu chính và nhịp chính giữa sông vượt khẩu độ 120 m. Tổng vốn đầu tư của công trình gần 1.000 tỉ đồng, đến nay đã thi công đạt khoảng trên 85% khối lượng. Trong đó, thi công hoàn thành các hạng mục cọc khoan nhồi, 2/2 mố cầu và 26/28 trụ cầu; 115/115 phiến dầm, trong đó lao lắp được 80/115 phiến; đang tiến hành thi công đốt K0 nhịp chính.

Tuyến đường ven biển Thái Bình nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Bắc - Nam. Dự án tuyến đường ven biển dài 550 km này đi qua 6 tỉnh từ Quảng Ninh đến Thanh Hóa, là một trong những công trình giao thông trọng điểm, có vai trò chiến lược trong hợp tác thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế duyên hải miền Bắc.

Với vai trò chủ đầu tư, để dự án thi công bảo đảm đúng tiến độ đề ra, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Bình đã lập kế hoạch thi công cụ thể theo từng tuần, tháng bảo đảm kế hoạch giải ngân năm 2023 và tiến độ chung của dự án. Tiếp tục đẩy nhanh và tăng cường tiến độ thi công các hạng mục trên tuyến, đặc biệt là công trình cầu vượt sông Hồng; lên kế hoạch nhập vật tư, vật liệu bảo đảm không ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án...

Ông Nguyễn Quang Hưng, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thái Bình, cho biết: "Dự án tuyến đường bộ ven biển ý nghĩa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Do đó, để kịp thời tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu thi công cũng như bảo đảm yêu cầu chất lượng cũng như tiến độ công trình, hai huyện Thái Thụy, Tiền Hải cần tập trung giải phóng mặt bằng các diện tích bổ sung để phục vụ thi công dự án. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát bảo đảm chất lượng, tiến độ dự án; đồng thời, tham mưu cho tỉnh các phương án kịp thời hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhà thầu…".

Ước tính, tuyến đường sau khi hoàn thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ khu kinh tế Thái Bình đến TP.Hải Phòng chỉ 40 phút lái xe, đến sân bay quốc tế Cát Bi chỉ 55 phút, đến cảng quốc tế Lạch Huyện còn 60 phút. Thời gian di chuyển từ TP.Thái Bình đi Hạ Long còn 90 phút thay vì 2,5 giờ như trước đây, đến sân bay Vân Đồn chỉ 150 phút và và cửa khẩu Móng Cái còn 180 phút.

Kết cấu hạ tầng giao thông khu vực ven biển tỉnh Thái Bình những năm qua tiếp tục được tăng cường, đầu tư đồng bộ để phục vụ phát triển kinh tế. Đặc biệt phải kể đến tuyến đường bộ ven biển và các đường trục kết nối trong Khu kinh tế Thái Bình. Đây chính là những cung đường chiến lược trong hành trình vươn ra biển, chinh phục biển mà Thái Bình quyết tâm thực hiện đúng theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 20, nhiệm kỳ 2020 - 2025 đã đề ra.