Thủ tướng dự lễ thông xe đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa

Đây là gói thầu số 9, cũng là gói thầu quan trọng nhất của tuyến đường xuyên qua khu đất sân bay Tân Sơn Nhất trong dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Giúp giảm ùn tắc cho sân bay

Báo cáo với Thủ tướng và đoàn công tác, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc TCIP, cho biết dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa là dự án trọng điểm quốc gia, được UBND TP phê duyệt tại Quyết định số 4135/2021 và cùng khởi công với dự án xây dựng nhà ga T3 vào ngày 24.12.2022. Dự án có tổng mức đầu tư 4.848 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 2.412 tỉ đồng, chi phí xây lắp 1.500 tỉ đồng cùng các chi phí khác.

Dự án có mục tiêu xây dựng một tuyến đường mới nối đường Trần Quốc Hoàn với đường Cộng Hòa, kết nối trực tiếp với nhà ga T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, với điểm đầu tại vị trí giao đường Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện; điểm cuối tại vị trí giao đường C12 - đường Cộng Hòa - đường Trường Chinh, với tổng chiều dài 4 km, mặt cắt ngang 6 làn xe.

Trên tuyến có hạng mục cầu vượt tại khu vực trước nhà ga T3, với tổng chiều dài 988m, mặt cắt ngang 17m (4 làn xe) và hai hầm chui tại nút giao đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn có tổng chiều dài 400m, mặt cắt ngang 9m (2 làn xe) và tại nút giao đường Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý có tổng chiều dài 500m, mặt cắt ngang 9m (2 làn xe).

NGUYỄN ANH

Dự án có các hạng mục chiếu sáng, cây xanh, thoát nước, vỉa hè, hào kỹ thuật… phù hợp với quy mô dự án. Ngoài mục tiêu kết nối trực tiếp với nhà ga T3, dự án còn tạo ra một tuyến đường mới song hành và giảm tải cho các tuyến đường Cộng Hòa, Trường Chinh hiện hữu. Sau khi hoàn thành cùng với các dự án nâng cấp mở rộng các tuyến đường Hoàng Hoa Thám, Tên Lửa, Tân Kỳ Tân Quý vào cuối năm nay, các dự án này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đặc biệt là sau khi Nhà ga hành khách T3 với công suất 20 triệu hành khách/năm dự kiến sẽ đưa vào hoạt động vào cuối quý 1/2025.

Bên cạnh việc hoàn thành và thông xe gói thầu số 9 của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, TCIP cùng các đơn vị liên quan thời gian tới sẽ tiếp tục hoàn thành đưa vào sử dụng phục vụ người dân thành phố khoảng 15 gói thầu, dự án trong 5 tháng cuối năm 2024 bao gồm: Cầu Phước Long, cầu Rạch Đỉa, cầu Bà Hom, cầu Nam Lý, cầu Tăng Long, cầu Tân Kỳ Tân Quý, hầm HC2, hầm HC1 (nút giao thông Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh), cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố 2, hầm HC1 (dự án xây dựng nút giao thông An Phú), đường Tên Lửa, đường Hoàng Hoa Thám, đường Tân Kỳ Tân Quý, đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa, đường song hành quốc lộ 50, đường Dương Quảng Hàm… Đồng thời trình chủ trương đầu tư 5 dự án BOT cửa ngõ, dự án cầu Cần Giờ, dự án cầu Thủ Thiêm 4, dự án Vành đai 4 TP.HCM trong quý 4/2024 và khởi công các dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái, dự án Vành đai 2 TP.HCM (đoạn 1, đoạn 2), dự án Cao tốc TP.HCM Mộc Bài trong quý 1 và quý 2/2025.

"Rõ phân công, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm"

Chỉ đạo tại sự kiện, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, khu vực Đông Nam bộ, trong đó TP.HCM là trung tâm kinh tế lớn, có nhiều di tích lịch sử đáng tự hào. Đây là một trong số 12 dự án trọng điểm trên cả nước được đồng loạt khởi công. Cách đây chưa lâu khi vào kiểm tra giải phóng mặt bằng, dự án còn nan giải, nhưng chỉ khoảng 1,5 năm đã hoàn thành và thông xe gói thầu số 9. Đồng thời phát động, đẩy nhanh thi công để thông xe vào cuối năm. Đây là nỗ lực rất lớn của TP, nhất là người dân bị ảnh hưởng tại dự án đã nhường chỗ ăn, chỗ ở, nhường chỗ thờ cúng… để giao đất cho TP thực hiện dự án. TP đã huy động sức mạnh tổng hợp để triển khai thi công. Dự án này gắn với dự án nhà ga T3 khi kết nối đồng bộ sẽ giảm tải cho các tuyến đường khác hướng đến sân bay. Chính vì vậy đây là dự án trọng điểm quốc gia.

Cũng theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, hiện nay cả nước như một đại công trường. Hy vọng đến năm sau chúng ta sẽ có được hệ thống đường giao thông, đặc biệt là đường cao tốc dài trên 3.000 km nối liền từ bắc đến nam. Sáng nay, khi làm việc với lãnh đạo UBND TP.HCM, các bên đã bàn nhiều đến giao thông, đến giải ngân vốn đầu tư công dù chưa được như mong muốn, với tổng lượng vốn đầu tư công của TP trên 100.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, vấn đề giải phóng mặt bằng là nan giải nhất khi vừa thực hiện mục tiêu phát triển giao thông vận tải vừa đảm bảo mục tiêu ổn định đời sống cho người dân. Quan điểm tái định cư cho người dân đến nơi ở mới ít nhất là bằng, thậm chí cao hơn nơi ở cũ.

Đến thời điểm này, các dự án của nhiệm kỳ này do sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, được sự hỗ trợ của người dân và doanh nghiệp nên đến nay việc giải phóng mặt bằng cơ bản thuận lợi. Công tác giải phóng mặt bằng đang rất tốt, nên làm sao cần phải làm tốt hơn khi giải phóng mặt bằng, với tổng số vốn đầu tư công trên cả nước khoảng 400.000 tỉ đồng. Tại sự kiện, Thủ tướng đã gửi lời cảm ơn đến người dân trên cả nước đã nhường đất cho dự án. Điều này giúp các dự án trong nhiệm kỳ này cơ bản là đúng thậm chí vượt tiến độ.

NGUYỄN ANH

Đánh giá cao dự án này, Thủ tướng yêu cầu TP rút kinh nghiệm để làm các dự án tiếp theo tốt hơn. Nếu làm được sẽ có hệ thống hạ tầng tốt làm nền tảng cho phát triển kinh tế nhanh và bền vững. Sắp tới, TP còn làm cao tốc, các trục đường vành đai hướng tâm, làm đường kết nối sân bay Tân Sân Nhất với sân bay Long Thành, làm đường sắt đô thị, đường sắt Bắc - Nam... với khoảng 15 công trình trọng điểm hoàn thành đưa vào phục vụ người dân, doanh nghiệp. Do đó, Chính phủ luôn đau đáu, luôn có trách nhiệm cao giúp TP hoàn thành. Trước mắt là tháo gỡ về pháp lý. Đồng thời lãnh đạo TP cũng phải nỗ lực hơn nữa, quyết tâm cao. Không nói khó, không nói không. Đã làm là phải hiệu quả, rõ người phân công, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm.