TP.HCM tạm 'khai tử' 4 tuyến xe buýt

Cụ thể, từ 1.1, ba tuyến xe buýt có trợ giá cùng tuyến không trợ giá 61-6 tạm dừng hoạt động để chờ đầu tư lại phương tiện, nâng chất lượng dịch vụ.

TP.HCM hiện còn 126 tuyến buýt với hơn 2.000 xe, trong đó 87 tuyến trợ giá

NGỌC DƯƠNG

Trong đó, ba tuyến trợ giá gồm: 57 (chợ Phước Bình - THPT Hiệp Bình), 61 (bến xe Chợ Lớn - Khu công nghiệp Lê Minh Xuân) và 86 (Bến Thành - Đại học Tôn Đức Thắng - cầu Long Kiểng). Tuyến không trợ giá 61-6 có lộ trình từ Bến Thành - Khu du lịch Đại Nam.

Sau khi các tuyến ngừng khai thác, việc đi lại của người dân sẽ bị xáo trộn nên Trung tâm Quản lý giao thông công cộng khuyến cáo hành khách có nhu cầu đi lại có thể chuyển qua các tuyến xe khác thay thế.

Theo đó, khách đi tuyến số 57 có thể đón xe tuyến 99 (chợ Thạnh Mỹ Lợi - Đại học Quốc gia) trên đường Đỗ Xuân Hợp để tới đường Lê Văn Việt. Tại trạm Y tế phường Hiệp Phú, TP.Thủ Đức, khách cũng có thể đón tuyến số 141 để tới nhà sách Thủ Đức trên đường Võ Văn Ngân. Tại điểm dừng này, khách tiếp tục đón xe buýt số 89 để đến trường THPT Hiệp Bình, trên đường Hiệp Bình - điểm cuối của tuyến 57 trước đó.

Tuyến buýt số 61 sau khi dừng chạy, khách ở đầu bến xe buýt Chợ Lớn (quận 5) có thể chuyển qua buýt số 9 đến vòng xoay An Lạc hoặc trạm dừng Nguyễn Hữu Trí (Bình Chánh), sau đó đón xe số 22 về Khu công nghiệp Lê Minh Xuân - điểm cuối tuyến xe 61 lúc trước. Hướng ngược lại từ khu công nghiệp này, khách đón tuyến số 22 qua trạm Nguyễn Hữu Trí, sau đó đón xe buýt số 9 về Bến xe Chợ Lớn.

Với tuyến số 86, người dân có thể chuyển qua đi ba tuyến xe khác thay thế khi cũng có các đoạn lộ trình tương tự, gồm 72 (bến xe buýt Sài Gòn - Hiệp Phước); 31 (Đại học Tôn Đức Thắng - Bến Thành - Đại học Văn Lang) và 110 (Hiệp Phước - Phước Lộc).

Riêng tuyến không trợ giá 61-6 từ trung tâm TP.HCM đến Khu du lịch Đại Nam (Bình Dương), đây là tuyến buýt liên tỉnh, nối giữa hai địa phương còn nhiều phương thức đi lại khác nên người dân có thể lựa chọn, như buýt từ Bến xe miền Tây hoặc xe khách đến khu du lịch.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, trong thời gian thực hiện công tác đấu thầu chọn doanh nghiệp khai thác, Trung tâm đang làm việc với các bên liên quan để lập kế hoạch vận chuyển các tuyến xe buýt này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Sau khi dừng 4 tuyến xe nêu trên, TP.HCM hiện còn 126 tuyến buýt với hơn 2.000 xe, trong đó 87 tuyến trợ giá.