Theo báo cáo của Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi (Hải Phòng), lúc 19 giờ 23 ngày 2.9, kíp trực nhận được thông tin từ lực lượng quân đội về một vật thể bay phát sáng cách trung tâm khoảng 8 km về phía sân bay.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, kíp trực đã thông báo cho các lực lượng liên quan, trong đó có Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh; đồng thời triển khai phương án điều hành phù hợp để bảo đảm an toàn hoạt động bay.
Sân bay quốc tế Cát Bi (Hải Phòng)
ẢNH: ACV
Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã kích hoạt cơ chế làm việc của Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh đồng thời thông báo cho Bộ Chỉ huy quân sự TP.Hải Phòng, Ban chỉ huy quân sự và công an các phường lân cận tiến hành truy vết vật thể.
Đến khoảng 20 giờ 35, sau quá trình rà soát, truy vết, các lực lượng không còn phát hiện dấu vết của vật thể bay.
Sau khi kiểm tra, rà soát và đánh giá tình hình, Tổ trưởng Tổ an toàn đường cất hạ cánh thông báo tới các đơn vị thành viên rằng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đủ điều kiện tiếp thu tàu bay. Hoạt động khai thác tại cảng được khôi phục bình thường từ khoảng 21 giờ 35.
Sự cố khiến 3 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh về sân bay Nội Bài. Trong khi đó, một số chuyến bay bị chậm giờ cất cánh từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Cát Bi.
Đại diện Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, sự xuất hiện của vật thể bay tại khu vực có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động cất cánh, hạ cánh tiềm ẩn nguy cơ đối với an toàn bay.
Theo VATM, các đơn vị quản lý bay đã chủ động phối hợp, theo dõi tình hình và thực hiện biện pháp điều hành phù hợp để bảo đảm an toàn cho tàu bay. Hoạt động khai thác chỉ được tổ chức trở lại bình thường khi các điều kiện an toàn được bảo đảm.
Trước đó, chỉ trong 2 ngày 11 và 13.8, sân bay Tân Sơn Nhất cũng đã liên tiếp bị gián đoạn do phát hiện thiết bị bay không người lái (UAV), diều gắn đèn xuất hiện trái phép tại khu vực cận sân bay.
Vào đầu tháng 6, tại khu vực cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cát Bi cũng liên tiếp phát hiện các vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn bay.
Để tăng cường hiệu quả quản lý, giám sát, phát hiện sớm và xử lý kịp thời các sự việc liên quan đến UAV tại khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay của cảng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Ủy ban Quốc gia về An ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không sớm thống nhất giao trách nhiệm chủ trì cho cơ quan, đơn vị trên địa bàn cảng hàng không trong tình huống có UAV xâm nhập trái phép, ảnh hưởng đến các hoạt động bay hàng không dân dụng.
Bình luận (0)