Vượt Toyota Hilux lẫn Ford Ranger, Mitsubishi Triton dẫn đầu phân khúc xe bán tải

Trong bối cảnh sức mua trên thị trường ô tô sụt giảm mạnh, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam lại ngược dòng tăng trưởng nhờ sự khởi sắc của một cái tên ít ai ngờ tới. Cục diện cạnh tranh cũng thay đổi đáng kể khi Ford Ranger không còn giữ được vị thế dẫn đầu, Toyota Hilux sau giai đoạn "thăng hoa" về doanh số bán cũng đang có dấu hiệu chững lại.

Vượt Toyota Hilux lẫn Ford Ranger, Mitsubishi Triton tạo bất ở phân khúc xe bán tải

Những năm gần đây, mỗi khi nhắc đến phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, hầu hết khách hàng cũng như giới truyền thông đều nghĩ đến sự thống trị tuyệt đối của Ford Ranger. Mẫu xe bán tải thương hiệu Mỹ với lợi thế về thương hiệu, nguồn cung cũng như mẫu mã, tính năng… luôn tạo ra sức hút lớn hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, việc Ford Ranger áp đảo cuộc đua doanh số không còn là chuyện lạ ở phân khúc xe bán tải. Thậm chí, truyền thông cũng như giới kinh doanh còn ví von Ford Ranger là "vua bán tải" tại Việt Nam.

Ảnh: BÁ HÙNG

Tuy nhiên, thời gian gần đây điều này đang dần thay đổi. Sự trở lại mạnh mẽ của Toyota Hilux và mới đây nhất là màn tăng tốc của Mitsubishi Triton đang tạo nên nhiều xáo trộn ở phân khúc xe bán tải. Vừa đòi lại vị trí dẫn đầu từ tay Toyota Hilux trong tháng 7.2026, Ford Ranger nhanh chóng đánh mất vị thế. Trong khi chính bản thân Hilux cũng không còn giữ được phong độ như những tháng trước.

Tháng 8.2026, cả Toyota Hilux lẫn Ford Ranger đều sụt giảm mạnh về mặt doanh số. Cụ thể, theo số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe Ford Ranger bán ra trong tháng 8.2026 chỉ đạt 729 xe, giảm 214 xe so với tháng 7.2026. Toyota Hilux cũng chỉ bán được 562 xe, giảm 156 xe.

Nguồn: VAMA

Trong bối cảnh đó, Mitsubishi Triton với 1.145 xe bán ra, tăng tới hơn 1.000 xe so với tháng trước bất ngờ trở thành kẻ lật đổ khi vượt mặt cả Toyota Hilux lẫn Ford Ranger về mặt doanh số. Đây thực sự là điều bất ngờ bởi những tháng trước đó, lượng xe Triton bán ra chỉ đạt vài trăm xe mỗi tháng. Thậm chí, có những tháng sức mua giảm, Mitsubishi bán ra chưa tới 150 xe Triton. Tuy nhiên, theo nguồn tin của PV Thanh Niên, hợp đồng bán hàng theo lô đạt được trong tháng 8 vừa qua giúp doanh số Triton được cải thiện đáng kể.

Ngược dòng thị trường, xe bán tải tìm lại nhịp tăng trưởng

Trong bối cảnh doanh số nhiều mẫu mã sụt giảm, sự thăng hoa của Mitsubishi Triton góp phần giúp phân khúc xe bán tải tại Việt Nam tìm lại nhịp tăng trưởng doanh số.

Số liệu cập nhật mới nhất từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng 8.2026 doanh số xe bán tải đạt 2.465 xe, tăng 578 xe tương đương 23,5% so với tháng 7.2026, đồng thời tăng 14% tương đương 345 xe so với tháng 8.2025. Đáng chú ý, đây cũng là tháng bán hàng ghi nhận kết quả cao nhất của phân khúc xe bán tải tại Việt Nam trong 5 tháng trở lại đây.

Mức tăng trưởng hơn 1.000 xe của Mitsubishi Triton bù đắp lại sự sụt giảm của Toyota Hilux, Ford Ranger và Isuzu D-Max… giúp phân khúc xe bán tải tại Việt Nam lấy lại nhịp tăng trưởng doanh số.

Cộng dồn 8 tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số xe bán tải tại Việt Nam đạt 17.229 xe, tăng 1.478 xe, tương đương gần 8,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ford Ranger dù sẩy chân trong tháng 8.2026 nhưng vẫn dẫn đầu cuộc đua doanh số xe bán tải tại Việt Nam với tổng cộng 8.688 xe bán ra sau 8 tháng đầu năm 2026. Toyota Hilux xếp thứ hai với 5.261 xe, Mitsubishi Triton giữ vị trí thứ ba với 2.826 xe bán ra.