Khi các nhà sản xuất smartphone phát hiện lỗi trong hệ điều hành, họ sẽ phát hành bản cập nhật để người dùng tải xuống và cài đặt. Tương tự, chủ sở hữu xe điện cũng nhận được thông báo về các bản cập nhật phần mềm nhằm cải thiện hiệu suất của xe. Phần mềm lỗi là một trong những vấn đề phổ biến nhất với xe điện và các bản cập nhật này giúp khắc phục những sự cố đó.
Nhiều nhà sản xuất yêu cầu mang xe đến xưởng của hãng để cập nhật phần mềm
ẢNH: AFP
Một trong những phương thức phổ biến để cung cấp bản cập nhật phần mềm cho xe điện là giao thức cập nhật qua mạng không dây (OTA). Một số nhà sản xuất yêu cầu người dùng đến đại lý để cập nhật, trong khi nhiều hãng khác cho phép thực hiện cập nhật OTA một cách tiện lợi và nhanh chóng.
Cập nhật OTA diễn ra không cần dây, giúp chủ sở hữu xe điện nhận bản nâng cấp mà không cần cắm thêm cáp Ethernet hay ổ USB. Thông thường, quá trình này diễn ra thông qua trạm phát sóng di động hoặc khi xe nằm trong phạm vi phủ sóng Wi-Fi. Hầu hết các bản cập nhật đều miễn phí, đặc biệt là những bản liên quan đến tính năng bị triệu hồi. Tuy nhiên, một số bản cập nhật có thể yêu cầu người dùng đăng ký chương trình nâng cấp.
Quá trình tải xuống và cài đặt bản cập nhật OTA thường diễn ra ngầm và không ảnh hưởng đến khả năng lái xe. Ví dụ, Tesla sẽ cố gắng gửi các bản cập nhật qua Wi-Fi khi có thể, nhưng cũng có thể sử dụng kết nối di động khi cần thiết. Sau khi tải xuống hoàn tất, người dùng sẽ nhận được thông báo trên màn hình xe hoặc trong ứng dụng liên kết. Việc cài đặt thường chỉ có thể thực hiện khi xe đang đỗ, mặc dù một số nhà sản xuất như Ford cho phép cài đặt một số bản cập nhật khi đang lái xe.
Nhưng giao thức cập nhật OTA giúp việc cập nhật từ xa diễn ra thuận tiện hơn
ẢNH: REDDIT
Vai trò của bản cập nhật phần mềm cho xe điện
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), chỉ có chưa đến 5 mẫu xe điện cho phép cập nhật OTA hoàn chỉnh vào năm 2022, nhưng con số này dự kiến sẽ tăng lên gần 25 mẫu vào năm 2027. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất vẫn còn lo ngại về vấn đề an toàn khi triển khai các bản cập nhật OTA.
Mặc dù vậy, việc bỏ qua các bản cập nhật phần mềm không phải là một lựa chọn khôn ngoan, vì người dùng có thể bỏ lỡ các bản vá lỗi an toàn quan trọng. Một số nhà sản xuất như Ford, General Motors và Tesla đã sử dụng các bản cập nhật OTA để nhanh chóng khắc phục sự cố trong các đợt triệu hồi sản phẩm. Tuy nhiên, đối với các mẫu xe điện cũ đã ngừng sản xuất, việc hỗ trợ phần mềm qua cập nhật OTA có thể không còn được đảm bảo, dẫn đến việc người dùng mất quyền truy cập vào một số tính năng quan trọng.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ sở hữu xe điện nên cài đặt các bản cập nhật ngay khi nhận được thông báo và nhiều người chọn thực hiện việc này vào ban đêm để không làm gián đoạn thói quen lái xe hằng ngày.
Bình luận (0)