Chery Tiggo 4 Pro vừa tung ra thị trường Nam Phi được hãng xe Trung Quốc công bố thời gian bảo hành tiêu chuẩn 150.000 km và 5 năm sử dụng. Tuy nhiên, riêng phần động cơ của xe mở rộng bảo hành ra thêm 5 năm cùng 850.000 km.
 |
Chery Tiggo 4 Pro, một trong những mẫu xe nổi bật nhất của hãng xe Trung Quốc |
Dù vậy, thời gian bảo hành mở rộng thêm chỉ được áp dụng đối với người mua xe ban đầu, nghĩa là chế độ này sẽ bị hủy nếu xe bán lại. Rõ ràng, hãng xe Trung Quốc muốn hướng đến việc sử dụng lâu dài, cũng như ưu tiên dịch vụ sau bán hàng cho người dùng trung thành với thương hiệu này.
Thời gian bảo hành động cơ kéo dài lên đến 10 năm và 1.000.000 km thể hiện sự tự tin về độ bền của hãng xe Trung Quốc, vốn đã có những bước tiến nhất định về công nghệ động cơ trong những năm gần đây.
Động cơ trên Tiggo 4 Pro khá nhỏ gọn có công suất cực đại 113 mã lực, mô-men xoắn tối đa 138 Nm bên trong dung tích 1.5L. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT hoặc hộp số sàn 6 cấp. Phiên bản cao cấp được điều chỉnh sức mạnh khỏe hơn một chút với 147 mã lực và 210 Nm mô-men xoắn. Với động cơ thuộc dạng cơ bản, mức bảo hành 1 triệu km của Cherry là có cơ sở.
 |
Chery Tiggo 4 Pro xếp cùng phân khúc với Ford EcoSport hay Hyundai Venue |
Tại thị trường Nam Phi, Chery Tiggo 4 Pro có 5 phiên bản khác nhau, cạnh tranh với một số tên tuổi như Ford EcoSport, KIA Sonet hay Hyundai Venue. Là một mẫu xe xuất xứ từ Trung Quốc, không dễ dàng để Tiggo 4 có thể chinh phục khách hàng, ngoài chính sách bảo hành "khủng" cho người dùng trung thành.
Mới đây cũng đã có thông tin hãng xe Chery sẽ xâm nhập thị trường Việt Nam. Trên dữ liệu của Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam, có hai mẫu xe mang thương hiệu Chery đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp. Một là mẫu crossover với thiết kế khá giống dòng Tiggo 3X Plus (phân khúc A+/B-) với động cơ 1 lít và 1,5 lít.
 |
Khoang lái Chery Tiggo 4 Pro khá bắt mắt và nhiều tiện nghi |
Dựa trên bản vẽ đăng ký kiểu dáng, mẫu xe còn lại thuộc dòng sedan, nhiều khả năng là chiếc sedan Arrizo 6. Dù đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp nhưng không đồng nghĩa hai mẫu xe này chắc chắn bán ra thị trường Việt Nam, bởi đăng ký kiểu dáng thiết kế là hành động của các hãng xe nhằm bảo vệ, tránh đối thủ đạo, nhái thiết kế chứ không bắt buộc phải bán ra thị trường đó.
Trước Chery, nhiều hãng xe Trung Quốc cũng đã tham gia thị trường Việt Nam nhưng không thuộc diện chính hãng mà thông qua các đại lý tư nhân nhỏ lẻ.
Bình luận (0)