Ngày 13.3, Văn phòng UBND TP.Đà Nẵng ban hành thông báo kết luận của Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn. Trong đó, thành phố thống nhất sự cần thiết đầu tư tuyến cao tốc nội thị kết nối nhanh trung tâm đô thị với khu vực phía nam, hướng tới trục phát triển Tam Kỳ - Chu Lai.
Theo kết luận, hướng tuyến và quy mô mặt cắt ngang cơ bản thống nhất theo đề xuất của Sở Xây dựng và Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố. Việc xây dựng tuyến đường sẽ bám theo quy hoạch giao thông của tỉnh Quảng Nam cũ, đồng thời điều chỉnh cục bộ một số vị trí để thuận lợi cho kết nối hạ tầng.
Tuyến đường ven biển Võ Chí Công (đường 129) sẽ được nâng cấp, mở rộng thành đường cao tốc nội thị nối thẳng Chu Lai
ẢNH: MẠNH CƯỜNG
Dự án được chia thành 2 đoạn chính.
Đoạn 1 có hướng tuyến bám theo đường Lê Văn Hiến hiện trạng đến nút giao Phạm Như Xương. Từ đây, tuyến sẽ mở mới theo quy hoạch giao thông của tỉnh Quảng Nam cũ, đi về phía tây sông Trường Giang đến nút giao Bình Sa và đường ĐT 619. Tổng chiều dài đoạn này khoảng 46,9 km, trong đó khoảng 9,5 km đi trùng tuyến đường hiện hữu.
Đoạn 2 cơ bản đi theo tuyến ĐT 619 (đường ven biển 129) hiện trạng để nâng cấp, mở rộng thành đường cao tốc đô thị. Phương án chủ yếu mở rộng nền đường hai bên nhằm đảm bảo quỹ đất dự trữ cho việc nâng cấp trong tương lai, đồng thời bố trí đường gom và dải cây xanh cách ly. Tổng chiều dài đoạn này khoảng 41,8 km.
Trước mắt đầu tư 4 - 6 làn xe
Về phương án đầu tư, UBND TP.Đà Nẵng yêu cầu nghiên cứu phân kỳ xây dựng. Giai đoạn đầu, tuyến đường có thể được đầu tư với quy mô 4 - 6 làn xe, sau đó sẽ hoàn thiện toàn bộ mặt cắt khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
Song song với việc xây dựng tuyến đường, thành phố cũng định hướng quy hoạch các khu TOD (Transit Oriented Development) - mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng tốc độ cao và khối lượng lớn.
Theo đó, các khu TOD sẽ được nghiên cứu với quy mô phù hợp điều kiện địa hình và hiện trạng dân cư, ưu tiên những khu vực có lợi thế phát triển dọc sông Trường Giang để hình thành các trung tâm dịch vụ, thương mại và dân cư mật độ cao quanh các đầu mối giao thông.
UBND TP.Đà Nẵng yêu cầu công tác quy hoạch các tuyến kết nối giữa cao tốc nội thị với các khu chức năng của trung tâm đô thị phải được nghiên cứu đồng bộ. Việc giải phóng mặt bằng cũng cần thực hiện tổng thể trên toàn tuyến và các khu vực TOD theo quy hoạch.
Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp Sở Tài chính và Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên cập nhật hướng tuyến, mặt cắt ngang vào quy hoạch thành phố và các quy hoạch liên quan.
Trong khi đó, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên (đơn vị được giao làm chủ đầu tư) phải khẩn trương phối hợp các sở, ngành liên quan để chuẩn bị hồ sơ đầu tư dự án. Phương án đề xuất sẽ phải đảm bảo phát triển đồng bộ tuyến cao tốc và các khu đô thị dọc tuyến, trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Cao tốc nội thị có tốc độ lưu thông 60 - 80 km/giờ
Một lãnh đạo Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng cho biết, cao tốc nội thị là tuyến đường trong thành phố có tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn đường phố thông thường, được thiết kế gần giống cao tốc để xe chạy nhanh, giảm ùn tắc và kết nối các khu vực lớn.
Tuyến cao tốc nội thị thường có tốc độ lưu thông từ 60 - 80 km/giờ.
Về quy mô dự án, theo lãnh đạo Sở Xây dựng, hiện đơn vị đang trong giai đoạn phối hợp với chủ đầu tư cũng như các sở, ban ngành liên quan để lên phương án triển khai.
Bình luận (0)