Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm

Cấp giấy chứng nhận điện tử

Theo tính toán của Cục Đăng kiểm VN, số lượng phương tiện hiện tại đến kỳ kiểm định nhưng chưa được kiểm định khoảng 800.000 xe; số lượng phương tiện phải kiểm định trong 6 tháng tới khoảng 1,7 triệu xe. Như vậy, tổng số lượng phương tiện cần được kiểm định trong 6 tháng khoảng 2,5 triệu xe.

Trong khi đó, năng lực kiểm định của 241 trung tâm đăng kiểm với 384 dây chuyền đang hoạt động khoảng 550.000 xe mỗi tháng. Điều này cũng đồng nghĩa với việc, để giải quyết dứt điểm tình trạng tồn đọng, ùn tắc thì phải cần ít nhất 6 tháng để kiểm định hết số lượng phương tiện nêu trên (chưa kể trường hợp phương tiện phải kiểm định lại). Đặc biệt là khu vực Hà Nội và TP.HCM có mật độ phương tiện cao nên sẽ phải kéo dài thời gian hơn.

Q.T

Từ những đề xuất cấp bách của các hiệp hội, Cục Đăng kiểm đang trình đề xuất phương án chi tiết để Bộ GTVT trình kiến nghị Thủ tướng ban hành thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT. Trong đó nội dung quan trọng nhất là thủ tục rút gọn để thực hiện việc giãn chu kỳ kiểm định cho nhóm xe thuộc diện được giãn chu kỳ kiểm định.

Theo Cục Đăng kiểm, chủ xe sẽ không cần phải đưa phương tiện đi kiểm định lại, không cần làm hồ sơ tại các trạm đăng kiểm mà có thể nhận giấy xác nhận giãn chu kỳ đăng kiểm bằng cách tra cứu thông tin trên ứng dụng TTDK của Cục Đăng kiểm VN hoặc tra cứu trực tuyến trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm. Ứng dụng TTDK hiện nay ngoài việc cho phép người dùng đặt lịch đăng kiểm trực tuyến, chọn thời gian và địa điểm phù hợp, tránh tình trạng xếp hàng chờ đợi lâu tại các trạm đăng kiểm, sắp tới sẽ cho ra mắt tính năng "Gia hạn đăng kiểm" đối với các phương tiện cũ nằm trong diện được giãn chu kỳ kiểm định.

"Sau khi nhập đúng và đầy đủ thông tin, nếu phương tiện được chấp nhận giãn chu kỳ đăng kiểm, trên app sẽ hiển thị thông báo về việc giãn chu kỳ đăng kiểm của phương tiện đó. Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định sẽ được cấp cho người dùng. Giấy chứng nhận này sẽ có mã QR-Code, khi tham gia trên đường, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ quét thông tin qua mã để xác thực thông tin phương tiện", đại diện Cục Đăng kiểm cho biết.

Tương tự với cách trên, người dân, doanh nghiệp cũng có thể tra cứu trực tuyến trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm VN để được cấp giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định ghi nhận thời gian đã gia hạn của phương tiện. Chủ phương tiện có thể tải về điện thoại hoặc in ra giấy để sử dụng khi tham gia giao thông.

QT

Cần áp dụng sớm

Theo Cục Đăng kiểm, nếu phương án cho phép tự động giãn chu kỳ kiểm định được Chính phủ thông qua sẽ giúp phương tiện ô tô được tự động giãn chu kỳ mà không cần kiểm định lại, các trung tâm đăng kiểm sẽ giải quyết được tình trạng quá tải như hiện nay. Cục Đăng kiểm VN cho biết dự kiến ngay trong tháng 5 này phương án tự động gia hạn kiểm định sẽ được thông qua.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN, nhận định: "Tình hình ùn tắc, đứt gãy khâu đăng kiểm đang diễn ra rất nghiêm trọng và cấp bách. Các doanh nghiệp vận tải và logistics bị ngưng trệ trong sản xuất, gây lãng phí và thiệt hại rất lớn và nguy cơ cao bị phạt do không thực hiện kịp thời các hợp đồng đã ký kết với đối tác. Theo tính toán, nếu 3,1 triệu xe không kinh doanh vận tải (xe mang biển trắng) được tự động giãn chu kỳ kiểm định thì việc ùn tắc sẽ được giải quyết nhanh chóng, khi đó các trung tâm đăng kiểm chỉ tập trung kiểm định cho các doanh nghiệp, HTX vận tải…".

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô hành khách liên tỉnh và du lịch TP.HCM, cũng đồng tình: "Phương án cấp đăng kiểm tự động thông qua ứng dụng TTDK và website của Cục Đăng kiểm VN dành cho xe không kinh doanh là điều mà lâu nay các doanh nghiệp thường xuyên đề xuất nhưng chưa được ghi nhận. Đến nay phương án chi tiết đã được trình lên Chính phủ phê chuẩn, chúng tôi kiến nghị cần thực hiện nhanh các giải pháp trên để khắc phục tình trạng ùn tắc một cách hiệu quả".

Ông Nguyễn Văn Hùng, đại diện Hiệp hội Vận tải tỉnh Bình Dương, cũng tỏ ra phấn khởi: "Chúng tôi đã chờ đợi giải pháp này từ rất lâu, đến nay nếu đã có phương án chi tiết thì nên triển khai ngay vì đây là cách duy nhất có thể giải quyết ngay tình trạng ùn tắc đăng kiểm hiện nay. Các giải pháp mà Cục Đăng kiểm đề xuất tôi nghĩ là hiệu quả. Trường hợp có thể phát sinh khi gia hạn kiểm định tự động là các hành vi độ xe, gắn thêm các phụ kiện như đèn, còi, pô xe… có các tiêu chuẩn vượt ngưỡng cho phép thì cảnh sát giao thông nên tăng cường kiểm tra, và khi đăng kiểm ở kỳ tiếp theo cũng phải làm nghiêm để hạn chế triệt để".

Trả lời PV Thanh Niên, ông Nguyễn Minh Đồng, chuyên gia lâu năm trong lĩnh vực cơ khí ô tô, góp ý: "Việc gia hạn tự động và cấp giấy chứng nhận điện tử là hết sức cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Tuy nhiên, việc cần làm lâu dài là đào tạo đội ngũ đăng kiểm viên để bổ sung vào lực lượng đang thiếu hụt. Các quy định hiện nay để cấp bằng đăng kiểm viên quá nhiêu khê và mất quá nhiều thời gian, trong khi thực tế công việc kiểm định không đòi hỏi phải có một quá trình huấn luyện kéo dài như thế, còn rắc rối hơn cả đào tạo kỹ sư cơ khí, thiết kế máy móc. Theo tôi cần phải rút ngắn, rút gọn quy trình đào tạo, cấp bằng cho đăng kiểm viên để khắc phục được tình trạng ùn tắc hiện nay". 

QT