|
|
Đường Phong Châu là tuyến huyết mạch nối Nha Trang với các xã Vĩnh Thái, Vĩnh Hiệp, Phước Đồng. Nằm ngay trung tâm thành phố nhưng nhiều năm nay người dân đi trên đường Phong Châu chẳng khác gì đi trên… “con đường đau khổ”! Toàn tuyến dài hơn 1,5km nhưng có đến hàng trăm ổ gà, ổ voi. Nha Trang đang vào mùa mưa, đường Phong Châu trở nên lầy lội hơn khi có hàng chục ao nước nằm giữa đường. Những nơi không có nước cũng đặc quánh bùn, đất sét do quá trình xe tải chở đất đá gây ra. Rất nhiều vụ người dân bị ngã xe giữa đường. Chị Huyền, một người bán chè ven đường Phong Châu cho biết, nhiều năm qua chị không buôn bán được gì vì đường quá bẩn. Khổ nhất là khoảng 2 năm trở lại đây, khi Dự án cải thiện vệ sinh môi trường Nha Trang triển khai, một đường ống thoát lũ to tướng được thi công ngay giữa đường Phong Châu khiến con đường này bị biến dạng hoàn toàn. “Hàng ngày, xe chở đất đá nối đuôi nhau chạy qua đây khiến đường lầy lội vào mùa mưa, mịt mù bụi vào mùa nắng. Tai nạn liên tục bổ xuống đầu người đi đường…”, chị Huyền kể thêm.
|
|
Không chỉ có đường Phong Châu là nỗi ám ảnh của người dân phía sống tây Nha Trang mà nhiều năm qua, đường liên xã Vĩnh Thái nối đường 23/10 đi qua xã Vĩnh Hiệp, Vĩnh Thái, Phước Đồng cũng bị cày nát không kém. Tại tuyến đường liên xã này, cứ vài phút lại có một xe tải trọng lớn chở đầy đất đá, không che chắn chạy qua. Đa phần các xe tải chở đất đá đi trên đường này đều được cơi nới thùng chở hàng. Nhìn bằng mắt thường cũng có thể nhận ra các xe này quá tải rất nhiều. Vậy mà trên nhiều tuyến đường xe quá tải đi qua, chẳng có bóng dáng đơn vị quản lý giao thông nào kiểm tra. Bức xúc cảnh xe phá đường, gây chấn động tiếng ồn, nhiều lần dân sống tại các tuyến đường kéo ra chặn xe không cho lưu thông, tuy nhiên đâu lại vào đó. Theo ông Phạm Thế Công, trưởng thôn Đất Lành, xã Vĩnh Thái, thì thôn Đất Lành nằm sát núi, ngay ngã ba đường nên hàng ngày bị xe tải tra tấn nặng nề nhất. Biết là xe chở đất làm dự án và dân cũng đã thông cảm, nhưng họ cho xe chạy ầm ầm cả ngày lẫn đêm nên dân không chịu nổi. “Dân nhiều lần phản đối nhưng không ăn thua. Nắng bụi, mưa lầy, đó là cảnh mà người dân Đất Lành và nhiều hộ dân sống ở phía tây Nha Trang phải chịu nhiều năm nay. Nhiều tai nạn xảy ra, thương nhất là cảnh học sinh ngã xe, người đầm đìa bùn đất khi đến trường…”, ông Công bức xúc.
Phía Tây Nha Trang hiện có 9 dự án triển khai nên cần một lượng đất đá rất lớn để san lấp mặt bằng. Bởi vậy, người dân nơi đây sẽ còn bị “tra tấn” dài dài. Hiện nay, tỉnh Khánh Hòa đã có chỉ thị yêu cầu chủ đầu tư phải ký quỹ tại ngân hàng để duy tu, bảo dưỡng và khôi phục lại hiện trạng tuyến đường bị ảnh hưởng khi làm dự án. Tuy nhiên, chỉ có 1 trong 9 dự án tại phía tây Nha Trang ký quỹ với số tiền ít ỏi 30 triệu đồng. Ông Võ Thanh Tuấn, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Thái – địa phương chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi các dự án phía tây Nha Trang triển khai – cho biết, hiện tuyến đường liên xã Vĩnh Thái đã cấm xe quá tải chạy qua. “Còn đường Phong Châu, xã đã kiến nghị nhiều lần và thành phố đang lên kế hoạch tu bổ những đoạn đường hư hỏng, đồng thời đề nghị chủ đầu tư ký quỹ khắc phục”, ông Tuấn cho biết thêm.
Hiền Lương
>> Xe quá tải vào... làng!
>> Xe quá tải chiếm hơn 16%
>> Xử lý hàng loạt xe quá tải né trạm cân
>> Né trạm cân, xe quá tải sa lầy
>> Bắt 2 xe quá tải vượt trạm cân
>> Xe quá tải 'băm nát' quốc lộ 46B
Bình luận (0)