Phân khúc SUV 7 chỗ hạng D từ lâu đã được nhiều khách hàng quan tâm kể cả trên thị trường xe mới lẫn ô tô cũ. Trong đó, Toyota Fortuner là mẫu xe được biết đến nhiều nhất nhờ sự phổ biến và khả năng thanh khoản tốt. Tuy nhiên, từ khi Ford Everest thế hệ mới xuất hiện, cán cân phần nào đã thay đổi khi mẫu SUV 7 chỗ thương hiệu Mỹ ngày càng được ưa chuộng hơn.
Ford Everest đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV 7 chỗ
ẢNH: TRỊNH TRUNG ĐỨC
Tham khảo giá thị trường ô tô cũ hiện nay, Ford Everest cho thấy khả năng giữ giá tương đối ấn tượng sau khoảng 3 năm sử dụng.
Người Việt mua bao nhiêu ô tô trong nửa đầu năm 2026?
Ford Everest giữ giá hơn các "đối thủ" Nhật Bản
Năm 2023, để lăn bánh một chiếc Everest bản Sport, chủ xe phải bỏ số tiền khoảng 1,3 tỉ đồng. Hiện nay, những chiếc xe đã qua sử dụng, cùng đời đang được rao bán quanh mức 950 triệu đồng. Như vậy, sau 3 năm lăn bánh, Everest Sport chỉ mất gần 27% giá trị.
Với bản Titanium 4x2, gia mua xe bao gồm chi phí lăn bánh năm 2023 vào khoảng 1,43 tỉ đồng, trong khi giá xe cũ hiện tại khoảng 1,05 tỉ đồng, tương đương mất khoảng 26,6% giá trị. Bản Titanium 4x4 có mức lăn bánh khoảng 1,6 tỉ đồng và giá xe cũ hiện vào khoảng 1,2 tỉ đồng, chỉ mất giá khoảng 25%.
Nếu so xét giá, Everest đang có mức độ khấu hao thấp hơn so với các mẫu SUV 7 chỗ đến từ Nhật Bản
ẢNH: TRỊNH TRUNG ĐỨC
So với mẫu SUV 7 chỗ đến từ Mỹ, mức chênh lệch khấu hao của Toyota Fortuner đời 2023 không quá lớn. Nếu như 3 năm trước, chủ xe phải bỏ ra số tiền khoảng 1,23 tỉ đồng để sở hữu Fortuner 2.4AT 4x2 thì hiện nay, giá xe cũ rơi vào khoảng 900 triệu đồng, khấu hao khoảng 26,8%. Trong khi đó, bản 2.4AT 4x2 Legender có chi phí lăn bánh khoảng 1,38 tỉ đồng, hiện giá xe cũ quanh mức 990 triệu đồng, tức còn khoảng 71,7% giá trị ban đầu.
Dù đều có xuất xứ từ Nhật Bản nhưng "đối thủ" Mitsubishi Pajero Sport lại có mức độ khấu hao lớn hơn so với Toyota Fortuner và bị Ford Everest bỏ xa. Năm 2023, Pajero Sport bản 4x2 AT có giá lăn bánh khoảng 1,27 tỉ đồng; giá xe cũ hiện nay chỉ còn khoảng 850 triệu đồng, khấu hao khoảng 33% giá trị. Trong khi với bản 4x4 AT có mức lăn bánh khoảng 1,53 tỉ đồng, giá xe cũ hiện vào khoảng 1 tỉ đồng, chỉ còn khoảng 65,4% chi phí ban đầu.
Ở thế hệ mới, Everest được đánh giá cao về mặt thiết kế
ẢNH: TRỊNH TRUNG ĐỨC
Dù vậy, giá xe đã qua sử dụng còn phụ thuộc vào số km đã vận hành, tình trạng thực tế, lịch sử bảo dưỡng, va chạm, màu sắc, số đời chủ... Giá rao bán trên sàn xe cũ có thể giảm thêm vài chục triệu đồng so với giá giao dịch thực tế.
Ford Everest áp đảo đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam
Cần lưu ý điều gì khi mua Ford Everest cũ?
Hiện tại, đa phần các mẫu xe Ford Everest qua sử dụng khoảng 3 năm đều còn thời hạn bảo hành chính hãng. Tuy nhiên, người dùng không nên chủ quan ở yếu tố này. Quan trọng nhất, cần phải kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng chính hãng và tình trạng vận hành thực tế của xe.
Các thiết bị điện cần kiểm tra kỹ khi mua xe cũ, dù còn bảo hành chính hãng
ẢNH: TRỊNH TRUNG ĐỨC
Với những chiếc xe cũ có lịch sử bảo dưỡng định kỳ, rõ ràng kèm hóa đơn, hồ sơ sửa chữa sẽ đáng tin cậy hơn so với những chiếc xe "mập mờ" các chi tiết này.
Ngoài ra, người mua xe cũ cũng cần kiểm tra các yếu tố liên quan đến thiết bị điện tử như màn hình giải trí, camera, cảm biến, hệ thống điều hòa, các tính năng hỗ trợ lái (nếu có)... Trước khi "xuống" tiền, việc đối chiếu số khung, số máy, giấy đăng ký và thông tin đăng kiểm cũng cần được kiểm tra kỹ để đảm bảo tình trạng pháp lý, tránh các tranh cãi, rắc rối về sau.
Bình luận (0)