Tại buổi lễ, Phó thủ tướng Trương Hoà Bình khẳng định, việc nâng cấp, cải tạo đường băng, đường lăn Nội Bài, Tân Sơn Nhất là cấp thiết; sau khi nâng cấp, cải tạo sẽ đáp ứng được tải trọng máy bay thế hệ mới, đảm bảo an toàn khai thác và nhu cầu khai thác có thể đạt đến 44 triệu hành khác/năm đối với sân bay Nội Bài và 50 triệu hành khách/năm đối với sân bay Tân Sơn Nhất.
Với đặc thù vừa khai thác vừa thi công, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị xây dựng khai thác điều hành hoạt động bay khoa học, đảm bảo an toàn, an ninh, tính phương án dự phòng khi có tình huống khẩn nguy. Nhà thầu phải áp dụng các biện pháp khoa học hiện đại, xây dựng phương án thi công hợp lý đảm bảo chất lượng, tiến độ thời gian, chống thất thoát, tiêu cực lãng phí.
Theo ông Nguyễn Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), từ năm 2017 đến nay, do phải khai thác vượt tần suất thiết kế, tiếp nhận nhiều loại máy bay thế hệ mới với tải trọng lớn (như A350-900, B787-9, B787-10) nên hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn của 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị xuống cấp và ngày càng nghiêm trọng.
Dù liên tục sữa chữa, vá lún nứt nhưng tình trạng xuống cấp kết cấu mặt đường băng như hiện nay nếu không được cải tạo, nâng cấp kịp thời có thể phải dừng khai thác hoạt động bay.
Tại phiên họp thường kỳ tháng 3, Chính phủ đã thống nhất sử dụng một phần nguồn tăng thu và kinh phí còn lại của ngân sách T.Ư năm 2019 để đầu tư dự án cải tạo đường cất hạ cánh và đường lăn các cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Phó thủ tướng Trương Hoà Bình phát lệnh khởi công Ảnh N.T |
Dự án cải tạo, nâng cấp sân bay Nội Bài bao gồm cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 11L/29R (1A) có kích thước 3.200 x 45 m và đường cất hạ cánh 11R/29L (1B) có kích thước 3.800 m x 45 m; xây dựng mới các đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6B; cải tạo, nâng cấp các đường lăn hiện hữu (S1, S1A, S2, S3, S4, S5, S5A, S6, S7); xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.
Tổng mức đầu tư của dự án là 2.031 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.449 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Thời gian thi công theo 2 bước: bước 1 là 6 tháng, đảm bảo khai thác được 3.200 m đường cất hạ cánh 1B cho máy bay Code C nhằm phục vụ tết Nguyên đán năm 2021. Bước 2 là 12 tháng, bàn giao đưa công trình vào khai thác trước tết Nguyên đán năm 2022.
Nhà thầu thi công là Liên danh Tổng công ty xây dựng công trình hàng không (ACC) - Công ty cổ phần phát triển đầu tư xây dựng Việt Nam (VINADIC) - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn.
Dự án cải tạo, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất gồm các hạng mục cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L; xây dựng các đường lăn thoát nhanh (W2A, W4A), đường lăn song song (W11A); xây dựng, cải tạo, nâng cấp các đoạn đường lăn nối (N1, W3, W5, W5A, W7, W9)…
Tổng mức đầu tư của dự án là 2.015 tỉ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 1.443 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Thời gian thi công theo 2 bước: bước 1 là 6 tháng, bước 2 là 14 tháng (khởi công vào cuối tháng 6.2020, hoàn thành vào cuối năm 2021). Nhà thầu thi công là liên danh ACC - Công ty cổ phần tập đoàn CIENCO4 - Công ty cổ phần Xây dựng công trình hàng không 647.
Bình luận (0)