Mỹ yêu cầu kiểm tra hàng trăm máy bay Boeing 737 MAX vì nguy cơ nứt thân

Chỉ thị mới áp dụng với 471 máy bay Boeing 737 MAX 8, MAX 9 và MAX 8-200 đăng ký tại Mỹ, có hiệu lực từ ngày 10.9, theo CNN.

Theo FAA, các vết nứt được phát hiện tại bộ phận gia cố kết cấu xung quanh cửa dịch vụ phía trước bên phải máy bay, gần khu vực bếp. Các hãng hàng không phải kiểm tra khu vực này theo lịch trình dựa trên tần suất khai thác của từng máy bay. Nếu phát hiện vết nứt, máy bay phải được sửa chữa trước khi trở lại hoạt động.

ẢNH: REUTERS

FAA hiện không yêu cầu đình chỉ khai thác các dòng máy bay liên quan, cho rằng khoảng thời gian kiểm tra bắt buộc đủ để phát hiện hư hỏng trước khi chúng có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn kết cấu.

Boeing cho biết đã tiến hành phân tích kỹ thuật để xác định nguyên nhân xuất hiện vết nứt và đang nghiên cứu các thay đổi thiết kế nhằm ngăn tình trạng tương tự tái diễn.

Theo Boeing, vấn đề chưa được ghi nhận trên toàn bộ dòng 737 MAX. Tuy nhiên, hãng mở rộng phạm vi kiểm tra vì các phiên bản liên quan có thiết kế và quy trình sản xuất tương đồng. Boeing cho biết ủng hộ chỉ thị của FAA và đang hỗ trợ các hãng hàng không thực hiện yêu cầu kiểm tra.

Đây không phải lần đầu dòng 737 được yêu cầu kiểm tra vì nguy cơ nứt kết cấu. Năm 2019, một số máy bay Boeing 737-700, 737-800 và 737-900 cũng phải kiểm tra sau khi phát hiện vết nứt tại bộ phận nối thân với cánh.

Tháng 7, FAA còn đề xuất một chỉ thị khác yêu cầu kiểm tra cụm ghế trên 453 máy bay Boeing 737 MAX do nguy cơ lắp đặt không đúng cách.

Boeing tiếp tục chịu sự giám sát chặt chẽ về an toàn kể từ sự cố tháng 1.2024, khi một tấm bịt cửa trên máy bay Alaska Airlines bung ra giữa chuyến bay. Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ sau đó xác định 4 bu lông giữ tấm bịt cửa đã bị thiếu khi máy bay được bàn giao cho hãng hàng không vào tháng 10.2023.