Người Việt giảm mua ô tô máy xăng giá rẻ, doanh số nhiều mẫu xe 'lao dốc'

Tương tự nhiều phân khúc trên thị trường ô tô Việt Nam, trong bối cảnh sức mua sụt giảm do ảnh hưởng của tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) với phần lớn thời gian trùng với tháng 8.2026, lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam lại giảm sâu. Ngôi đầu trong cuộc đua doanh số tiếp tục đổi chủ khi Hyundai Grand i10 vượt mặt Toyota Wigo.

Lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam giảm mạnh trong tháng 8.2026

Sau bước tăng trưởng trong tháng 7.2026, lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam với các mẫu mã như Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và KIA Morning lại sụt giảm, trong bối cảnh sức mua trên thị trường ô tô "lao dốc không phanh".

Ảnh: BÁ HÙNG

Bất chấp nỗ lực triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá của các nhà sản xuất, phân phối doanh số nhiều phân khúc ô tô đều thấp hơn tháng trước đó. Trong đó, riêng ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam giảm gần một nửa so với tháng trước đó.

Cụ thể, số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ Báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) cho thấy, trong tháng 8.2026 cho thấy, tổng doanh số ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam đạt 167 xe, giảm 144 xe tương đương 46,4% so với tháng 7.2026, đồng thời giảm 182 xe, tương đương 52,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này chưa bao gồm lượng xe KIA Morning bán ra trong tháng 8.2026 do THACO AUTO không công bố chi tiết.

Đáng chú ý, đây là một trong những tháng bán hàng có kết quả thấp nhất tính từ đầu năm 2026 đến nay, chỉ cao hơn tháng 5 (đạt 158 xe) và tháng 6 (đạt 143 xe). Điều này một phần xuất từ hiệu ứng tháng Ngâu, người Việt thường hạn chế, kiêng kỵ mua sắm những tài sản có giá trị như nhà đất, ô tô. Bên cạnh đó, phải thừa nhận rằng, ô tô máy xăng giá rẻ không còn giữ được sức hút trong bối cảnh các mẫu minicar thuần điện giá dưới 300 triệu xuất hiện ngày càng nhiều.

Doanh số giảm, Hyundai Grand i10 vẫn đòi lại ngôi đầu từ tay Toyota Wigo

Sức mua giảm khiến doanh số các mẫu xe thuộc phân khúc này như Hyundai Grand i10, Toyota Wigo đều "lao dốc". Trật tự trong cuộc đua doanh số phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam cũng có sự thay đổi.

Theo đó, Hyundai Grand i10 với 91 xe bán ra, giảm 26 xe so với tháng trước đó đã vươn lên lấy lại vị trí dẫn đầu từ tay Toyota Wigo. Đáng chú ý, đây là một trong những tháng lượng xe Grand i10 bán ra thị trường đạt chưa tới 100 chiếc. Từ vị thế của một trong những mẫu mã bán chạy nhất thị trường, giờ đây Hyundai Grand i10 đang chật vật tìm khách, cho thấy sự thay đổi mạnh mẽ về thị hiếu của người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam.

Nguồn: VAMA, HTV

Toyota Wigo sau bước tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 7 đã trở lại vị trí của kẻ bám đuổi khi doanh số trong tháng 8.2026 chỉ đạt 76 xe, giảm 118 xe so với tháng trước đó đồng thời ít hơn Hyundai Grand i10 tới 15 xe.

Cộng dồn 8 tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số bán ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam đạt 1.945 xe, giảm 1.819 xe tương đương 48,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, lợi thế trong cuộc đua doanh số phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam vẫn đang nghiêng về phía Hyundai Grand i10.