Ô tô cỡ nhỏ giá dưới 450 triệu đồng: Grand i10 áp đảo Wigo, Morning

Tương tự năm 2023, bước sang năm 2024 ô tô cỡ nhỏ tầm giá dưới 450 triệu đồng là phân khúc có ít mẫu xe góp mặt nhất thị trường ô tô Việt Nam. Cụ thể, ngoài bộ đôi xe Hàn lắp ráp trong nước gồm Hyundai Grand i10 và Kia Morning, còn có mẫu Toyota Wigo được hãng xe Nhật phân phối theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Sự xuất hiện của dòng SUV cỡ nhỏ hạng A như Toyota Raize, Kia Sonet hay Hyundai Venue,… đã phần nào gia tăng tính cạnh tranh, khiến những mẫu xe cỡ nhỏ, gầm thấp như Hyundai Grand i10 và Kia Morning hay Toyota Wigo mất dần sức hút.

Bá Hùng

Trong bối cảnh sức mua sụt giảm cùng hàng loạt mẫu mã tạm dừng phân phối, lượng tiêu thụ ô tô cỡ nhỏ hạng A trong tháng đầu năm 2024 đạt chưa tới 1.000 xe. Cụ thể, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 1.2024 tổng doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam chỉ đạt 632 xe, giảm 849 xe, tương đương gần 56% so với tháng 12.2023. Với kết quả này, ô tô cỡ nhỏ hạng A là phân khúc ô tô bán ít nhất thị trường Việt Nam trong tháng 1.2024. Thậm chí, nếu so với cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ ô tô cỡ nhỏ tầm giá dưới 450 triệu đồng thậm chí còn thấp hơn 144 xe, tương đương 18,6%.

Ngoài những lý do như ít mẫu mã tham gia, việc thiếu đi động lực cạnh tranh, dẫn đến chậm thay đổi cũng là yếu tố khiến những cái tên như Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo mất dần sức hút. Bởi, trong bối cảnh công nghệ, thiết kế ô tô đang thay đổi nhanh chóng, các mẫu xe này vẫn không được cải tiến, nâng cấp trong hơn 1 năm trở lại đây.

Trong số 3 mẫu xe đang cạnh tranh ở phân khúc này, Hyundai Grand i10 với sức hút về thương hiệu, kiểu dáng thiết kế cùng giá bán khá cạnh tranh tỏ ra áp đảo đối thủ còn lại ngay trong tháng "chạy đà" doanh số.

Cụ thể, trong tháng 1.2023 doanh số bán Hyundai Grand i10 đạt 480 xe, giảm 655 xe so với tháng 12.2023. Trong khi đó, Kia Morning đang đánh mất vị thế với chỉ 68 xe bán ra, chính điều này khiến Kia Morning để Toyota Wigo vượt mặt. Mẫu xe nhập khẩu duy nhất ở phân khúc này đạt doanh số bán 84 xe, giảm 207 xe so với tháng 12.2023.

Nếu không có sự thay đổi về mẫu mã, công nghệ cũng như chính sách bán hàng từ phía các nhà lắp ráp, phân phối rất có thể phân khúc ô tô cỡ nhỏ tầm giá dưới 450 triệu đồng sẽ ngày càng lụi tàn và bị thay thế.

VAMA, HTV