Suzuki lùi kế hoạch sản xuất 5 mẫu ô tô điện vào năm 2030

Ô tô điện được nhiều chuyên gia nhận định là xu hướng của hiện tại cũng như trong tương lai. Tuy nhiên, việc nhu cầu mua sắm ô tô điện của khách hàng toàn cầu có dấu hiệu chậm lại trong thời gian gần đây đang khiến không ít nhà sản xuất xe ngại và xem xét việc lùi lại kế hoạch sản xuất sản phẩm, một trong số đó là Suzuki.

Mới đây, Suzuki cuối cùng đã mạo hiểm bước vào cuộc đua điện hóa ô tô khi trình làng mẫu Suzuki eVitara. Mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Ấn Độ, có nhiều điểm chung với mẫu SUV - Toyota bZ mới cũng sắp ra mắt. Dù vậy, Suzuki vẫn còn e ngại về các khoản đầu tư vào xe điện trong tương lai do ngành này đang có những biến động.

Suzuki từng tuyên bố sẽ đầu tư 35 tỉ USD để sản xuất, tung ra thị trường 5 mẫu xe điện vào năm 2030, tuy nhiên giờ đây hãng đang xem xét lại kế hoạch này. Chia sẻ tại buổi ra mắt eVitara, ông Toshihiro Suzuki, chủ tịch Suzuki Motor thừa nhận nhu cầu xe điện chậm lại và sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc.

"Chúng tôi đang ở trong tình thế rất khó khăn vào thời điểm này vì doanh số bán ô tô điện đang chậm lại đồng thời các dòng xe điện giá bán khá hấp dẫn từ Trung Quốc đang thâm nhập thị trường, vì vậy đây là thời điểm rất khó khăn để giới thiệu các dòng ô tô điện mới. Hiện tại, chính sách ưu đãi với ô tô điện tại nhiều quốc gia đang dần kết thúc, trong khi ô tô điện Trung Quốc có rất nhiều thế mạnh cạnh tranh. Do đó, chúng tôi đang cân nhắc sẽ sản xuất mẫu xe nào và vào thời điểm nào". Ông Toshihiro Suzuki chia sẻ.

Suzuki đã hé lộ 5 mẫu xe điện của hãng dự kiến sẽ trình làng vào đầu năm 2030. Một trong số đó là phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của Jimny và các phiên bản thuần điện của S-Cross và Ignis. Mặc dù ý tưởng về một chiếc Jimny chạy điện nghe có vẻ khá hấp dẫn, nhưng chủ tịch của thương hiệu này cho rằng trọng lượng tăng thêm của bộ pin "sẽ phá hỏng phần tuyệt vời nhất" của chiếc xe địa hình nhỏ bé này.

Như vậy, mẫu ô tô điện tiếp theo của Suzuki nhiều khả năng là một mẫu xe có kiểu dáng nhỏ hơn eVitara, tuy nhiên thời điểm tung ra thị trường sẽ phụ thuộc phần lớn vào doanh số bán ra của eVitara cũng như xu hướng thị trường trong tương lai.

Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới vẫn tiếp tục lao vào cuộc đua điện hóa bất chấp một số khó khăn có thể kìm hãm đà tăng trưởng doanh số của ô tô điện trong năm nay, Suzuki lại cho thấy sự thận trọng. Điều này một phần xuất phát từ kết quả bán hàng của hãng khi 48% doanh số bán ô tô hàng năm của Suzuki đến từ Ấn Độ và xe động cơ đốt trong vẫn đang được ưa chuộng tại thị trường này. Do đó, bên cạnh việc đang phát triển xe hybrid, xe điện và xe chạy bằng khí sinh học… Suzuki vẫn rất chú trọng vào việc cải tiến các dòng ô tô chạy bằng xăng, dầu.