Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng mức đầu tư gần 7.800 tỉ đồng, chiều dài hơn 2,2 km, mặt cắt ngang lên tới 50 m
ẢNH: TUẤN MINH
Tuyến đường chạy qua nhiều khu vực đông dân cư trong nội thành Hà Nội như P.Giảng Võ, Ô Chợ Dừa. Tính đến giữa tháng 8, toàn dự án đã đạt hơn 40% khối lượng công việc, nhiều đoạn tuyến đã cơ bản hoàn thiện
ẢNH: TUẤN MINH
Hiện tại, đoạn từ Voi Phục đến Nguyễn Chí Thanh đã hoàn tất thảm nhựa, sơn kẻ vạch, trồng cây xanh và lắp đặt hệ thống chiếu sáng. Ngoài việc hoàn thiện công trình giao thông, vấn đề chỉnh trang đô thị và cảnh quan hai bên tuyến đường cũng được chú trọng
ẢNH: TUẤN MINH
Ghi nhận thực tế tại các đoạn đã thành hình, khối lượng các hạng mục như lòng đường, cây xanh, chiếu sáng... đã hoàn thiện tới 95%. Công việc còn lại chủ yếu nằm ở phần lát đá vỉa hè, hố ga và hào kỹ thuật. Để chạy đua tiến độ, các ca kíp luân phiên liên tục làm việc
ẢNH: TUẤN MINH
Riêng đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công (dài khoảng 750 m) đã thảm nhựa được hơn nửa mặt đường
ẢNH: TUẤN MINH
Đoạn từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ cũng đã cơ bản hoàn thành phần trải nhựa đường, cây xanh, đèn chiếu sáng
ẢNH: TUẤN MINH
Với nguyên tắc linh hoạt "xong đến đâu, mở đến đó", đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng TP.Hà Nội cho biết thành phố đã chỉ đạo rất rõ, đoạn tuyến nào đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật và an toàn sẽ cho phương tiện lưu thông ngay để giảm ùn tắc. Hiện Sở Xây dựng đang chủ trì, phối hợp cùng CSGT và các đơn vị liên quan rà soát kỹ lưỡng từng đoạn đường trước khi chính thức cho thông xe kỹ thuật vào dịp 2.9
ẢNH: TUẤN MINH
Cùng với phần đường, 2 cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ (trong ảnh) và nút giao Nguyễn Chí Thanh, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Khi hoàn thiện đồng bộ, hai cầu vượt này sẽ nâng cao tối đa năng lực thông hành, giải quyết triệt để xung đột giao thông tại các ngã tư lớn
ẢNH: TUẤN MINH
Tuy nhiên, chặng nước rút của dự án vẫn đang đối mặt với những "bài toán khó". Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, việc thi công cầu vượt đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao do phạm vi dự án giao cắt, chồng lấn với tuyến hầm đường sắt đô thị ngầm bên dưới. Đồng thời, mặt bằng tại khu vực này vẫn còn diện tích đất chưa được giải phóng trọn vẹn. Chủ đầu tư đang tích cực kiến nghị UBND TP.Hà Nội gỡ vướng để tạo mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công
ẢNH: TUẤN MINH
Việc đưa phần đường Hoàng Cầu - Voi Phục vào khai thác trước khi hai cầu vượt hoàn thành được kỳ vọng tạo thêm không gian lưu thông cho khu vực có mật độ phương tiện cao.
Khi toàn bộ dự án, gồm cả hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh, hoàn thành đồng bộ, tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ góp phần hoàn thiện Vành đai 1, tăng khả năng kết nối giữa khu vực phía tây với trung tâm thủ đô.
Bình luận (0)