Thông tin trên được ông Nguyễn Văn Hoan, Phó trưởng phòng Phát triển đô thị (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết tại họp báo cung cấp các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 13.8.
Theo ông Hoan, thời gian tới, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ phối hợp các đơn vị liên quan rà soát những nút giao có nhiều xung đột giao thông để nghiên cứu giải pháp tổ chức phù hợp.
Ông Nguyễn Văn Hoan thông tin về việc TP.HCM điều chỉnh giao thông nhằm giảm ùn tắc
ẢNH: NGUYỄN ANH
Một trong những phương án được xem xét là đóng các giao lộ lân cận, đồng thời tạo nút giao trung gian để phương tiện có thể lưu thông liên tục, hạn chế phải dừng chờ đèn tín hiệu.
Cụ thể, Sở Xây dựng TP.HCM đang nghiên cứu đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và giao lộ Trường Chinh - Chế Lan Viên; đồng thời mở một giao lộ trung gian trên đoạn từ đường Phạm Văn Bạch đến đường Chế Lan Viên.
Bên cạnh đó, TP.HCM điều chỉnh giao thông trong việc phân làn theo lưu lượng và loại phương tiện thực tế trong từng giai đoạn. Ví dụ như giảm bớt làn xe ô tô để tăng làn xe hỗn hợp trên đường Phạm Văn Đồng, Trường Chinh...
7 tháng, TP.HCM điều chỉnh giao thông hàng chục tuyến đường
Ông Hoan thông tin, trong 7 tháng đầu năm 2026, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng hiện hữu, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Tại đường Cộng Hòa (đi qua phường Bảy Hiền, phường Tân Bình và phường Tân Sơn Hòa) ngành chức năng tổ chức sử dụng linh hoạt làn đường trong ngày, tương ứng với sự chênh lệch lưu lượng giữa các hướng vào giờ cao điểm.
Tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định) đèn tín hiệu được bố trí và khu vực này được tổ chức lại thành nút giao ngã tư, trong khi vẫn giữ nguyên đảo tròn trung tâm.
TP.HCM tính giảm làn ô tô đường Phạm Văn Đồng
ẢNH: NHẬT THỊNH
Trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (qua phường Sài Gòn và phường Thạnh Mỹ Tây) làn đường lưu thông cũng được tổ chức lại, trong đó bố trí làn rẽ trái trên phần đường hỗn hợp.
TP.HCM đồng thời điều chỉnh biển báo nhằm tạo thuận lợi cho xe bán tải lưu thông. Theo đó, biển "cấm xe ô tô tải - biển số P.106a" thay bằng biển "cấm xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 1 tấn".
Trong 7 tháng đầu năm, thành phố đã hạn chế lưu thông theo giờ đối với một số loại phương tiện như xe tải, xe khách, ô tô trên 13 tuyến đường.
Ngành chức năng cũng điều chỉnh tổ chức giao thông cục bộ như cấm rẽ trái, cấm quay đầu tại 26 vị trí nút giao, điểm mở dải phân cách; điều chỉnh cấm dừng, đỗ xe trên 31 tuyến đường, đoạn đường và đóng 9 điểm mở dải phân cách trên quốc lộ 51.
Phân luồng phục vụ các dự án giao thông trọng điểm
Bên cạnh việc TP.HCM điều chỉnh giao thông trên các tuyến hiện hữu, Sở Xây dựng còn tổ chức lại phương án lưu thông để phục vụ các dự án trọng điểm như: nút giao An Phú (phường Bình Trưng), nút giao Tân Vạn (phường Đông Hòa) và tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Đáng chú ý, từ ngày 13.8, ô tô bị cấm lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng 8 theo hướng từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 Tháng 2 để phục vụ công trình các nhà ga thuộc tuyến metro số 2.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM chia sẻ, việc rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông sẽ tiếp tục được thực hiện dựa trên tình hình lưu lượng phương tiện thực tế tại từng khu vực. Qua đó khai thác hiệu quả hơn hạ tầng hiện hữu và giảm xung đột giao thông.
Bình luận (0)